El programa Toyota Se Adapta de Toyota España, que satisface las necesidades de movilidad mediante adaptaciones y transformaciones de sus modelos, presenta las transformaciones de Proace y Proace City, que se convierten en vehículos adaptados para transportar de forma segura y cómoda a personas con movilidad reducida en su silla de ruedas (TPMR).
Proace City TPMR está disponible en dos variantes, con piso rebajado y con piso rebajado más dos butacas plegables, pudiéndose elegir entre Proace City Combi VX y Proace City Family, tanto en versiones de carrocería media (L1) como larga (L2). Ésta es una adaptación enfocada principalmente a clientes particulares y servicios de transporte de centros sanitarios, residencias de personas mayores…
La transformación de la variante de piso rebajado incluye rebaje de piso en la zona de la tercera fila de asientos, rampa manual abatible (dos tramos) y anclajes para fijar una silla de ruedas y para el cinturón de seguridad del ocupante de la silla de ruedas.
Mientras, la adaptación de la versión de piso rebajado más dos butacas plegables supone rebaje de piso en la zona de la tercera fila de asientos, rampa manual abatible (dos tramos), anclajes para la silla de ruedas y el cinturón y dos butacas plegables en el lateral, del especialista Triflex.
Con la adaptación, las variantes de carrocería media (L1) de Proace City ofrecen cuatro plazas más la específica para el transporte de la persona de movilidad reducida en su silla, mientras que las de carrocería larga (L2) permiten viajar hasta a siete ocupantes cuando no se transporta silla de ruedas —opción piso rebajado y dos butacas plegables— o cinco más una silla de ruedas —tanto con piso rebajado como con piso rebajado más dos butacas plegables—.
Proace TMPR
La oferta de Toyota Se Adapta para Proace TPMR incluye dos opciones, para clientes particulares y para servicio público (eurotaxi). Se puede elegir entre dos acabados —Shuttle y Family (sólo para particulares)— y dos tamaños de carrocería —media (L1) y larga (L2)—. Las adaptaciones como eurotaxi, por normativa, deben ser con piso rebajado, mientras que para clientes particulares se puede optar por piso rebajado o sin rebajar.
En el caso de los particulares, hay hasta cuatro packs entre los que elegir:
En el caso de las adaptaciones eurotaxi, hay dos packs disponibles:
La configuración de asientos es siempre igual, independientemente de si se opta por la versión de carrocería media (L1) o larga (L2), con siete ocupantes si no se transporta a una persona con movilidad reducida en su silla de ruedas o cinco ocupantes más el que viaja en la silla de ruedas. La diferencia principal entre ambas opciones es el tamaño del maletero cuando no se usa la zona donde va fijada la silla de ruedas, mayor en la variante de carrocería larga (L2).
Proace TPMR eurotaxi se personaliza con los identificadores propios de cada ciudad donde el vehículo preste servicio —carrocería en blanco y franja roja en Madrid, carrocería en negro y puertas en amarillo en Barcelona, carrocería en blanco y franja amarilla en Sevilla…—, más elementos comunes a todos los taxis, como la capilla sobre el techo o el taxímetro.
Mercedes-Benz vuelve a ser el vehículo oficial y patrocinador del Mutua Madrid Open, la cita de tenis más relevante de… Leer más
Aston Martin actualiza el DBX707. El SUV de la marca británica de prestaciones bestiales presenta un nuevo sistema de infoentretenimiento… Leer más
En su tercera edición, Autopía se ha consagrado como el lugar de referencia en el que aquellos que viven la… Leer más
Los extremeños Ángel Santos y Mario Osma, consiguieron el segundo puesto en el Eco Rallye Villa de Llanes, tercera prueba… Leer más
Desde la electrificación de vehículos hasta los coches por suscripción mensual, estamos presenciando una evolución significativa en la forma en… Leer más
Los Motor Awards, los premios del sector con una mayor participación de los internautas, más de 160.000, han recaído este… Leer más
