Kobe Motor continúa su firme apuesta dentro del CEEA. Con presencia en las tres categorías, eléctricos, híbridos e híbridos enchufables, destaca en ésta última con los extremeños Ángel Santos y Mario Osma que, con el Toyota RAV4 Plug-In, han sido los mejores en eficiencia en las tres primeras pruebas de la temporada, posicionándose como favoritos al título para la segunda parte del campeonato.
El Campeonato de España de Energías Alternativas – RACE (CEEA) llega a su ecuador, con tres pruebas disputadas, en Castellón, Mallorca y Llanes. Al volante del eficiente Toyota RAV4 Plug-In, el equipo ha conseguido dos segundos puestos finales y una victoria. Destacando que han sido los mejores en eficiencia en las tres pruebas celebradas, lo que demuestra la extraordinaria eficiencia del Toyota RAV4 Plug-In, siendo la tecnología híbrida eléctrica enchufable de 225 kW / 306 CV, con la mejor autonomía en modo 100% eléctrico de su categoría.
Gracias a sus dimensiones compactas, la batería de ion-litio del RAV4 Plug-In cabe en su totalidad bajo el suelo. Además, apenas afecta al gran volumen del maletero (520 litros). La ubicación de la batería en la parte inferior del vehículo también ayuda a rebajar su centro de gravedad, lo que mejora la estabilidad y el confort de marcha.
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Para Ángel Santos, piloto oficial del concesionario, “el comportamiento del RAV4 es excepcional, aun teniendo un tamaño considerable, se desenvuelve a la perfección por los tramos, siendo muchos de ellos muy revirados. El coche es un claro ejemplo de que Toyota es pionera en hibridación, lo que nos permite ir un paso por delante de los demás en la competición, ya que sacarle unos consumos muy contenidos es muy sencillo”, explica el piloto oficial del concesionario, Ángel Santos.
Tras está exitosa primera parte de la temporada, Alberto Dorsch, director Comercial de Kobe Motor, hace balance: “Ángel y Mario ya consiguieron ser subcampeones la pasada temporada. En Kobe Motor estamos encantados con ellos y está temporada están firmando un gran año. La apuesta de Kobe Motor en híbridos enchufables es clara, pelear por el título de pilotos, copilotos, marcas y equipos. Por lo que para la segunda parte de la temporada inscribiremos una segunda unidad que les ayude a sumar puntos de cara al objetivo”.
En septiembre se retomará la acción del campeonato con la celebración, del 20 al 22 de septiembre, del Eco Rallye A Coruña, puntuable este año también para el Bridgestone FIA Eco Rally Cup. Le seguirá, del 11 al 13 de octubre, el Eco Rallye Gran Canaria. Y el broche final, lo pondrá el Eco Rallye Repsol – Madrid, del 15 al 17 de noviembre.
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