Toyota conquista Le Mans con una remontada para la historia

Toyota Gazoo Racing volvió a reinar en las 24 Horas de Le Mans cuatro años después gracias a una espectacular remontada del TR010 HYBRID #7. El equipo japonés firmó un doble podio en una carrera marcada por el calor, la estrategia y la resistencia, consolidando además su liderato en el Mundial de Resistencia.

Toyota Gazoo Racing recuperó el trono de las 24 Horas de Le Mans con una victoria épica que quedará grabada en la historia de la legendaria prueba francesa. El equipo japonés se impuso en la 94ª edición de la carrera gracias al triunfo del TR010 HYBRID #7 pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nick de Vries, que protagonizó una remontada extraordinaria desde la 14ª posición de la parrilla hasta cruzar la meta en primer lugar.

La victoria supone el sexto triunfo de Toyota en Le Mans y pone fin a una espera de cuatro años para volver a lo más alto del podio en la prueba reina del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). Además, la marca japonesa logró completar una actuación sobresaliente con el tercer puesto del TR010 HYBRID #8, conducido por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa.

Desde los primeros compases de la carrera, Toyota apostó por una estrategia agresiva. Apenas media hora después de la salida, ambos vehículos realizaron una parada temprana para repostar menos combustible que sus rivales y ganar flexibilidad táctica. La decisión permitió al coche #8 situarse en cabeza al término de la primera hora, mientras el #7 comenzaba a remontar posiciones hasta entrar en la lucha por los puestos delanteros.

Estrategia y resistencia

La prueba estuvo marcada por las elevadas temperaturas y por los problemas mecánicos que afectaron a numerosos equipos. Frenos y suspensiones sufrieron especialmente en el exigente circuito de La Sarthe, pero Toyota destacó por la fiabilidad de sus prototipos, una menor degradación de los neumáticos y una gestión estratégica que resultó decisiva.

A falta de tres horas para el final, los dos Toyota comenzaron una ofensiva conjunta sobre el Cadillac #12, líder en ese momento. El equipo dividió estrategias para aumentar la presión: el coche #7 montó neumáticos nuevos, mientras el #8 alargó su relevo sin cambiar ruedas. La táctica acabó inclinando la balanza a favor de Toyota, aunque el #8 tuvo que detenerse en la última hora y perdió opciones de victoria.

Kamui Kobayashi completó un último relevo impecable y llevó el TR010 HYBRID #7 hasta la bandera a cuadros. Poco después llegó el segundo Toyota, cerrando una actuación coral que premió la constancia y la capacidad de reacción del equipo japonés.

Seis victorias y liderazgo mundial

El triunfo tiene además un importante valor estadístico. Conway y Kobayashi suman su segunda victoria en Le Mans, mientras que Nick de Vries estrenó su palmarés absoluto en la prueba. Para Toyota supone igualar las seis victorias históricas de Bentley y entrar entre las cinco marcas más laureadas de la carrera, solo por detrás de Jaguar, Ferrari, Audi y Porsche.

El resultado también refuerza las aspiraciones de Toyota en el Mundial de Resistencia. Los puntos obtenidos en Le Mans amplían hasta los 36 puntos su ventaja en el campeonato de constructores, mientras que el TR010 HYBRID #7 pasa a liderar la clasificación de pilotos. Con la moral reforzada y el título en el horizonte, la escudería japonesa afronta ahora la próxima cita del calendario: las 6 Horas de São Paulo, que se disputarán el 12 de julio en el circuito de Interlagos.