
El de Alemania fue un GP de muchos sobresaltos, el primero de ellos la (segunda) caída de Marc Márquez. A 190 km/h, el de Cervera perdió el control de su Ducati GP23, con las consecuencias de una fuerte contusión en el costado y el meñique roto que le obligaron a suspender la sesión clasificatoria, dando por bueno el puesto 13º que había conseguido anteriormente.
En la Sprint Race, el de Gresini Racing se sobrepuso a los dolores, remontando hasta el 6º puesto en una carrera ganada por Jorge Martín, seguido por Miguel Oliveira (Aprilia) y Pecco Bagnaia.
El domingo, en Sachsenring, nos deparó una soberbia remontada de Marc, la cara, y la cruz, la caída de Jorge Martín cuando iba primero a dos vueltas del final. El madrileño, cuando comandaba la prueba con cierta holgura, se fue al suelo, regalándole la carrera y el liderato a Bagnaia.
El doble regalo de Martín a Bagnaia
Por detrás, la emoción la puso el líder del Gresini Racing, que, saliendo desde la 13ª posición, estaba decidido a subir al podio. Octavo en la 5ª vuelta,
mientras su hermano Álex mantenía la 4ª plaza el mayor de los,
Márquez daba cuenta de Maverick Viñales al tener un error que le sacó de la pista. Por delante, Martín retomaba la cabeza al adelantar a Pecco, que también se vio superado por Morbidelli, compañero del español en el Pramac, permitiendo que éste pusiera tierra de por medio.
Márquez, ya sexto, tenía por delante a Miguel Oliveira, al que superó. Luego le tocó hacer lo propio con Franco Morbidelli, con toque incluido del italiano que casi tira al español y que propició que Enea Bastianini adelantara al de Gresini, mostrándole de nuevo la espalda al italiano al que Marc, finalmente, dejó atrás.
Antes, Pecco había rebasado a Morbidelli, haciendo lo mismo Álex Márquez, colocándose tercero. Su hermano, con un ritmo superior, y a pesar de tener la cúpula rota y el airbag activado por el incidente con Morbidelli, pasó al 73 cuando Martín se había caído, “regalándole” la victoria y el liderato a Bagnaia y el 2º y 3º a los Márquez, siendo la primera vez que los dos hermanos comparten podio y los segundos en hacerlo tras los Aoki en 1997.
De esta forma, Bagnaia lidera la clasificación de MotoGP con 22 puntos, le sigue Martín con 212; Marc, 166; Bastianini, 155; Viñales, 125; Pedro Acosta, 110; Brad Binder, 108, Fabio Di Giannantonio, 92Cúpula rota y airbag activado. Trató de aprovecharse Bastianini, que se lanzó a por el ’93’ del de Gresini.
El 75% de las mujeres que conducen en España asegura haber sufrido algún tipo de discriminación en carretera, desde bocinazos… Leer más
El Toyota Yaris Rally5 Kit de última generación, el primer vehículo con homologación FIA (Federación Internacional de Automovilismo) desarrollado por Kobe Motorsport, promete ser uno… Leer más
La categoría L registró 18.987 matriculaciones en febrero, un 22,1% más que en el mismo mes del año anterior, en… Leer más
Ángel Santos y David Sánchez (Kobe Motor) debutaron juntos con un tercer puesto en la categoría de híbridos enchufables en… Leer más
Nos hacemos eco del blog de Continental sobre la técnica para afrontar curvas cerradas en moto y el papel que… Leer más
España cerró 2025 con 33.032 vehículos robados, una media de 90 al día, según el Ministerio del Interior. Cataluña vuelve… Leer más