¿Pagarías 20 millones de euros por un coche?

Un Gordon Murray S1 LM, el superdeportivo más exclusivo del creador del mítico McLaren F1, se ha vendido por 20,6 millones de dólares en una subasta en Las Vegas, convirtiéndose en el coche nuevo más caro jamás adjudicado. Su llegada, colgado de un helicóptero, marcó una puja feroz que ha hecho historia en el mundo del lujo y la automoción.

Un récord histórico en Las Vegas
El universo de los superdeportivos ha sumado un nuevo capítulo récord con la venta del Gordon Murray S1 LM, adjudicado en Las Vegas por 20,63 millones de dólares. La cifra, equivalente a unos 20 millones de euros, convierte al modelo en el coche nuevo más caro jamás vendido en una subasta —excluyendo ventas benéficas— y refuerza el aura legendaria que rodea todo lo que firma Gordon Murray, padre del McLaren F1.

La escena en el amfAR Gala Dinner, celebrada en el marco del Gran Premio de Fórmula 1, parecía sacada de una superproducción: el S1 LM descendió suspendido de un helicóptero sobre el Wynn Las Vegas, en una entrada diseñada para subrayar que no se trataba de un automóvil más, sino de ‘el Especial’. Ese fue precisamente el sobrenombre con el que Murray lo presentó meses atrás en Monterey: un modelo concebido como la máxima expresión de su filosofía de diseño.

Una puja feroz por el chasis número ‘One’
La batalla por hacerse con el chasis número 1 —el último del lote de cinco unidades fabricadas— se prolongó entre coleccionistas presentes y pujadores remotos conectados desde varios rincones del mundo. El precio final refleja tanto la rareza del modelo como el peso simbólico de llevar la firma de un diseñador con seis décadas de innovación a sus espaldas. Murray celebró la puja asegurando que se trataba de “un momento definitorio” para su equipo y para la industria, subrayando que el S1 LM es “una expresión pura de perfección de conducción y arte en ingeniería”.

Una experiencia de cliente sin precedentes
El comprador, cuya identidad no se ha revelado, no adquirió únicamente un superdeportivo. También accede a una experiencia extremadamente personalizada: sesiones de especificación junto al propio Murray, pruebas dinámicas con Dario Franchitti —cuatro veces campeón de IndyCar— y acceso directo al equipo de Gordon Murray Special Vehicles durante el desarrollo final del coche. Como colofón, recibirá una monografía de 500 páginas que documenta el proceso de creación, con bocetos y notas originales del diseñador.

El “Especial” según Gordon Murray
El S1 LM rinde homenaje al McLaren F1 GTR vencedor en Le Mans en 1995, pero lo hace con tecnología contemporánea. Monta un V12 atmosférico de 4,3 litros, que entrega 720 CV a 12.100 rpm, asociado a un cambio manual de seis marchas cuidadosamente optimizado. El chasis y la carrocería recurren a paneles de fibra de carbono ultraligeros, mientras que el interior desnudo en Polish Carbon Fibre busca combinar el minimalismo competitivo con un toque artístico.

Todo ello se articula en torno a los siete principios que guían cada proyecto de Murray: perfección al volante, ligereza, arte en ingeniería, belleza, exclusividad y un acompañamiento máximo al cliente. Su exclusividad es absoluta: solo existen cinco ejemplares, todos vendidos inicialmente a un único comprador. La puja histórica ha hecho que la atención se centre ahora en los otros cuatro chasis, sobre los que no han trascendido detalles.

Una pregunta inevitable
Tras esta venta sin precedentes, la pregunta que flota en el aire es inevitable: ¿vale un coche 20 millones de euros? Para quienes coleccionan piezas únicas y buscan algo más que prestaciones —historia, diseño, ritual y emoción—, la respuesta parece clara. Para el resto del mundo, el S1 LM seguirá siendo un espejismo mecánico: el superdeportivo que llegó del cielo antes de romper un récord.