Sensacional doblete español en las 24 H. de Daytona: Juncadella y García, primero y segundo en GTD-Pro. Mal debut de los Porsche 963

De histórico debe catalogarse el doblete español conseguido en las 24 Horas de Daytona con la victoria de Daniel Juncadella, seguido por Antonio García, segundo, en la categoría GTD-Pro. Doblete también en la categoría absoluta, la GTP, en este caso de los Acura, ocupando las dos primeras plazas. Por el contrario, el debut de los Porsche 963 fue decepcionante.

Las 24 Horas de Daytona es una de las grandes carreras del calendario internacional, prueba que ahora añade el nombre de Daniel Juncadella, ganador en la categoría GTD-Pro pilotando un Mercedes AMG GT3 junto a MacNeil (EEUU), Gounon (Bélgica) y Engel (Alemania), Mercedes AMG GT3 atravesando la meta tras dar 729 vueltas al trazado norteamericano. La gesta magnífica del español se rubricó con el no menos sensacional segundo puesto de Antonio García, que, a los mandos de un Corvette C8.R GTD, y teniendo de compañeros a Taylor (EEUU) y Milner (EEUU), dio las mismas vueltas, 729, que Juncadella, lo que da idea de lo disputada que fue la carrera. Otro insigne español, Fernando Alonso, también figura entre los campeones de esta prueba al lograr la victoria absoluta en 2019.  

Los vencedores absolutos fueron los Acura ARX-06 de Blomqvist (Gran Bretaña), Braun (EEUU), Castroneves (Brasil) y Pagenaud (Francia), con 783 vueltas, seguido del segundo Acura, construido también por Oreca  y diseñado por Honda Performance Development, pilotado por Taylor (EEUU), Albuquerque (Portugal), Deletraz (Suiza) y Hartley (Nueva Zelanda), Acura ARX-06, con idéntico número de vueltas que el anterior, algo realmente asombroso tras 24 horas de carrera. 

La cruz, para Porsche, que en Daytona hizo debutar los dos 963 del equipo oficial Penske Motorsport que este año disputarán el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Ambos prototipos sufrieron problemas que los apartó del grupo de cabeza debido a distintas incidencias técnicas. Después de las reparaciones, algunas de las cuales fueron largas, los pilotos de los vehículos del fabricante alemán de 680 CV (500 kW), sumaron puntos valiosos de cara al certamen norteamericano.

Clasificación de la carrera Categoría GTP

1. Blomqvist/Braun/Castroneves/Pagenaud (GB/EE. UU./BRA/FRA), Acura ARX-06 nº 60, 783 vueltas

2. Taylor/Albuquerque/Deletraz/Hartley (EE. UU./POR/SUI/NZ), Acura ARX-06 nº 10, 783 vueltas

3. Bourdais/van der Zande/Dixon (FRA/PB/NZ), Cadillac V-LMDh nº 01, 783 vueltas

7. Campbell/Nasr/Christensen (Australia/BRA/DIN), Porsche 963. Nº 7, 749 vueltas.

No clasificado: Tandy/Jaminet/Cameron (GB/FRA/EE. UU.), Porsche 963. Nº 6, 700 vueltas

Categoría GTD-Pro

1. MacNeil/Juncadella/Gounon/Engel (EE. UU./ESP/BEL/ALE), Mercedes AMG GT3 nº 79, 729 vueltas

2. García/Taylor/Milner (ESP/EE. UU./EE. UU.), Corvette C8.R GTD nº 3, 729 vueltas

3. Hawksworth/Barnicoat/Conway (GB/GB/GB), Lexus RC-FRA GT3 nº 14, 729 vueltas