BMW amplía la gama del Serie 1 con la pasional carrocería de tres puertas y con la radical versión M135i, con motor de seis cilindros en línea y 320 CV. El compacto alemán se puede personalizar con las líneas Sport y Urban, y con el paquete deportivo M.
Los que valoran la imagen deportiva en un compacto premium, y no tienen que usar de forma constante las plazas traseras, tienen en el nuevo Serie 1 3 puertas un paradigma de carácter racing. Su fisonomía dinámica queda resaltada por la superficie acristalada lateral ininterrumpida, sin la divisoria del montante B, y por las alargadas puertas con ventanas sin marco.
Al igual que el cinco puertas, se puede personalizar con las líneas Sport y Urban, además de con el paquete deportivo M. El maletero ofrece 360 litros, ampliables a 1.200.
Inicialmente, llegarán ocho versiones, cuatro de gasolina y cuatro diésel, todas con propulsores turboalimentados y, de serie, con cambio manual de seis velocidades. Las primeras son el 114i (102 CV), 116i (136 CV), 125i (218 CV) y el brutal M135i (seis cilindros en línea y 320 CV). Las segundas, el 116d (116 CV), 116d EfficientDynamics (116 CV y 99 g/km de CO2), 118d (143 CV) y 125d (218 CV).
En noviembre aterrizarán las variantes 118i (170 CV) y 120d (184 CV), además del sistema de tracción total xDrive para el M135i y el 120d.
Volviendo a la versión M, punta de lanza de la gama, viene con una puesta a punto específica e incluye modificaciones aerodinámicas. También puede adquirirse con la carrocería de cinco puertas.
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