Uno de los prototipos más bellos del Salón de Francfort de 2011 fue, sin duda, el Jaguar C-X16, un seductor e impactante deportivo que adelanta un futuro cupé de la marca inglesa, que, con sus cerca de 4,5 metros de longitud, se situará por debajo del XK.
El concept, que registra un peso de 1.600 kilos, utiliza un sistema híbrido compuesto por un motor de gasolina sobrealimentado 3.0 V6 de 380 CV y otro eléctrico de 95 CV. La activación de este último se realiza desde un botón del volante, de forma similar al sistema Kers de la Fórmula 1 (durante diez segundos, está disponible la potencia del propulsor verde). Con este módulo ecológico, la cifra homologada de consumo medio es de solo 5,7 l/100 km y la de emisiones de dióxido de carbono, 165 g/km, obteniendo, además, unas prestaciones muy elevadas: 300 km/h de velocidad máxima y aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.
En el C-X16 se emplean tecnologías y materiales de última generación, como el chasis de aluminio, la caja de cambios automática de ocho velocidades, un sofisticado sistema Stop/Start y la función Connect and View, por la cual en la pantalla táctil central del vehículo se visualizan el menú y las aplicaciones del Smartphone del conductor.
F.M.
Prototipo / Híbrido / 380 + 95 CV / Automático / 8 velocidades / 300 km/h / 5,7 l/100 km
INTERIOR EN COLOR ROJO:
Los pasajeros del C-X16 gozarán de un interior en color rojo realizado con materiales de primera calidad: cuero, tejido Alcantara, aluminio, fibra de carbono, etc. Los asientos tienen ajustes manuales para reducir el peso. Por su parte, la palanca del cambio es de estilo joystick y algunos interruptores homenajean a los Jaguar clásicos de carreras.
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