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La temporada ‘camper’ se acerca, pon los neumáticos a punto

La temporada ‘camper’ (autocaravanas) y camping se acerca y, para evitar contratiempos, Continental da algunos consejos para tener a punto los neumáticos antes del primer viaje. Inflarlos a la presión correcta e inspeccionarlos en busca de signos de daños es, sin duda, la primera prioridad para todos los propietarios de vehículos de recreo (RV). La antigüedad de las gomas también es importante.

En algunos países europeos la antigüedad de los neumáticos incluso está regulada por ley. Los expertos también recomiendan montar neumáticos nuevos en las autocaravanas cada seis años, y después de ocho como máximo. Siempre que sea posible, deben utilizarse neumáticos con la marca Camper (“CP”), ya que han sido desarrollados para las exigencias operativas específicas de los vehículos de recreo. También conviene comprobar siempre que el vehículo no esté sobrecargado debido a todo el equipamiento, las provisiones, los depósitos llenos y las bombonas que lleva a bordo.

Comprobar la presión e inspeccionar los neumáticos

Los neumáticos suelen perder presión durante las largas vacaciones de invierno. Por eso, el primer viaje de la temporada debe ser a la gasolinera más cercana con el vehículo vacío, donde se puede ajustar la presión de los neumáticos en frío. La presión correcta se puede encontrar en una etiqueta dentro de la tapa del depósito de combustible o en el montante de la puerta, o consultando el manual del propietario. Al mismo tiempo, también puedes buscar indicios de posibles daños: la falta de tacos en la banda de rodadura, las hendiduras causadas por piedras en los surcos de la banda de rodadura, la abrasión en el flanco o incluso los abultamientos son pistas útiles que pueden ayudar a evitar sorpresas desagradables después de salir con el coche cargado. En caso de duda, acudir a un taller o a un distribuidor de neumáticos.

Sustituir los neumáticos viejos

En Alemania, por ejemplo, las caravanas homologadas para velocidades de hasta 100 km/h deben llevar neumáticos de no más de seis años. En este caso, lo que cuenta es el año de fabricación. Se muestra en uno de los flancos, donde una cifra de cuatro dígitos indica la fecha de producción. La cifra 2219, por ejemplo, significaría que el neumático se fabricó en la semana 22 de 2019, por lo que aún podría utilizarse este año en Alemania. Los neumáticos de las autocaravanas también envejecen rápidamente debido al largo tiempo que pasan aparcadas, la exposición a la luz solar directa y los largos periodos sin revisiones de presión. Los expertos recomiendan sustituirlos a los seis años o, como máximo, a los ocho, independientemente de la profundidad restante del dibujo. Siempre que sea posible, deben montarse neumáticos especiales para autocaravanas con la marca “CP”, como el VanContact Camper de Continental. Estos neumáticos tienen un diseño robusto que los hace ideales para su uso en autocaravanas.

Evitar la sobrecarga

Los controles policiales en carretera revelan con frecuencia caravanas y autocaravanas sobrecargadas. Es fácil entender por qué, ya que el espacio libre en el interior invita a los propietarios a meter todo el equipo y las provisiones que deseen. Sin embargo, dado que la carga útil disponible es limitada y se reduce aún más por elementos como bombonas de gas llenas, depósitos de agua y accesorios, los vehículos deben cargarse con moderación. Las autocaravanas y los conjuntos vehículo/remolque sobrecargados tienen distancias de frenado mucho más largas, son más propensos a volcar al realizar maniobras bruscas y el exceso de carga podría dañar sus neumáticos o incluso provocar su rotura repentina.

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