SsangYong Korando: Al centro de la diana

SsangYong Korando (frontal)

Mejorar un SUV en muchos apartados y reducir el precio de la versión que aglutinará más ventas es dar en el centro de la diana. Esta inteligente decisión de SsangYong beneficia al Korando, que se presenta con una campaña promocional de 2.000 euros y cinco años de garantía oficial.

SsangYong, la marca surcoreana más veterana del mercado con 20 años de historia en España, actualiza el Korando, SUV de tamaño medio con argumentos convincentes frente a rivales tan importantes como el Nissan Qashqai, Hyundai ix35 y Kia Sportage.

Con cinco años o 100.000 kilómetros de garantía oficial y diseñado por Giugiaro, el coche presenta una estética renovada. El frontal es más deportivo: parrilla integrada entre los grupos ópticos, luces diurnas por leds, capó con nuevas nervaduras, antinieblas rediseñados y toma de aire inferior más ancha y alta. Asimismo, estrena ópticas traseras por leds y con intermitentes en color blanco, llantas de 16, 17 y 18 pulgadas (estas últimas, en negro y plata), cuatro colores exteriores, instrumentación, plásticos blandos en la parte superior del salpicadero, paneles de las puertas, salidas de aire, inserciones de simil madera mate y un largo etcétera. En el interior se perciben mejores ajustes y mandos de mayor calidad al tacto.

SsangYong Korando (trasera)

Muy práctico
El Korando sorprende gratamente en el aspecto práctico. El amplio maletero de 486 litros (ampliable a 1.312 litros) casa con unas plazas posteriores realmente espaciosas y con soluciones que, seguro, son muy valoradas por el cliente: segunda fila reclinable hasta 17º, suelo plano trasero, guantera de doble fondo, apoyabrazos con baúl y múltiples compartimentos de carga.

En seguridad, desde el primer acabado, el Line, viene con seis airbags, ESP, anclajes Isofix, reposacabezas activos eléctricos, ayuda al arranque en cuesta, sistema activo antivuelco, etc.

Menos ruidoso
SsangYong afirma que se han reducido en casi un 10% el nivel de ruidos y vibraciones del Korando reforzando los soportes del motor y de las barras del subchasis.

En cuanto a motores, siguen el gasolina 2.0 atmosférico G20 de 149 CV y los turbodiésel D20T de 149 y 175 CV, todos ellos con cadena de distribución. La caja manual de seis velocidades va destinada a los dos bloques menos potentes e incluye cambio recomendado de marcha, mientras que la automática E Tronic, con el mismo número de relaciones y con modos Winter y secuencial, es para el de gasóleo de 175 CV. También hay una versión GLP con el gasolina y el acabado Sport, con dos tanques de 60 y 57 litros, respectivamente.

Además de versiones 4×2 (tracción delantera), los diésel también se podrán elegir con cuatro ruedas motrices. En condiciones normales de adherencia, el eje delantero es el que recibe el par motor. El mando Lock permite bloquear el reparto de fuerza al 50% entre ambos ejes a velocidades reducidas.

SsangYong Korando (lateral)

Las suspensiones son independientes en ambos ejes, con un esquema McPherson delantero y multibrazo (tres brazos) trasero, mientras que la dirección eléctrica tiene asistencia variable y los frenos son todos de disco (los delanteros, ventilados).

El Korando, que puede adquirirse con los acabados Line, Sport, Premium y Limited, tiene un precio de salida de 16.450 euros, incluida la campaña promocional de 2.000 euros. Por el diésel más económico, hay que desembolsar 19.700 euros. Esta versión, que será la que acaparará más ventas, se ha reducido en un 12% frente al anterior Korando.

X100
En 2015, SsangYong contará con un nuevo SUV, el X100, que será el de acceso a la gama y que se presentará casi en su versión definitiva en el Salón de Ginebra. Medirá algo menos de 4,2 metros de longitud y comenzará a producirse a comienzos del año próximo, por lo que llegará al mercado en marzo/abril. Dispondrá de un motor de gasolina 1.6 de 125 CV y de un turbodiésel, también 1.6, de 115 CV, con cambios manuales y automáticos de seis velocidades. La versión de gasóleo no pagará el impuesto de Matriculación. Seis meses después y con la misma plataforma, aparecerá el X100L, con 23 centímetros más de longitud.

F.M.

SsangYong X100

PRECIOS KORANDO:

– G20 Line 4×2: 16.450 euros.
– GLP Line 4×2: 18.650 ”.
– G20 Sport 4×2: 18.200 ”.
– GLP Sport 4×2: 20.300 ”.
– D20T 149 CV Premium 4×2: 19.700 ”.
– D20T 149 CV Premium 4×4: 21.700 ”.
– D20T 175 CV Premium 4×2 Autom.: 22.200 ”.
– D20T 149 CV Limited 4×2: 21.700 ”.
– D20T 175 CV Limited 4×2 Autom.: 24.200 ”.
– D20T 175 CV Limited 4×4 Autom.: 26.200 ”.

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