
En la cuarta del Rally Dakar, Laia Sanz ha finalizado en la 14ª posición absoluta, a poco más de 16 minutos del primero, y tercera de su categoría –la T1.2, reservada a vehículos de dos ruedas motrices–, el nuevo mejor resultado de la piloto de KH-7 en una etapa en coche. En la clasificación general, la española asciende a la 17ª posición.
El inicio del Rally Dakar 2024 está siendo más que prometedor para Laia Sanz. En la cuarta etapa, que cierra la primera maratón de la presente edición, la de KH-7 ha dado otra demostración de su potencial al finalizar en la 14ª posición absoluta, a poco más de 16 minutos del primero, y en la tercera de su categoría –la T1.2, reservada a vehículos de dos ruedas motrices–. Este resultado mejora el registro que estableció hace dos días, cuando fue 16ª, una clasificación que ya se intuyó entonces que no tardaría en superar. En la general, gana tres puestos y ya es 17ª absoluta, mientras que en 4×2 se mantiene segunda.
En la especial de ayer martes, Salamiya y Al-Hofuf (Arabia Saudí), de 698 kilómetros totales y 299 cronometrados, la de Corbera de Llobregat (Barcelona) siguió su propia hoja de ruta a la perfección. El lunes quiso preservar la mecánica, prescindiendo de la clasificación, para al día siguiente atacar más, con la tranquilidad de que al final de la jornada recuperaría el servicio de asistencia del Astara Team.
Sanz valora así la etapa: “Sabíamos que hoy sería mejor día para apretar un poco más. Al principio me ha costado un poco encontrar el ritmo. Hemos cometido un pequeño error de navegación que nos habrá costado un par o tres de minutos, pero después hemos ido mucho mejor; hemos trabajado muy bien Maurizio y yo, ayudándonos y solucionando las dificultades del recorrido. Había algunos puntos que, metidos en el polvo de otros coches, eran difíciles en cuanto a la navegación, porque con menos visibilidad costaba encontrar el camino correcto, pero todo lo hemos ido superando bien. La parte final de la etapa ha sido más limpia y abierta. Nos hemos divertido mucho en los últimos 30 kilómetros en las dunas”.
Por el momento, la piloto catalana, copilotada por el italiano Maurizio Gerini, está siendo dueña de su destino en la que es su tercera participación en coches, gracias al buen funcionamiento del 02 Concept y de todo el equipo. Un paso adelante que no duda en reconocer y agradecer: “Vamos mucho mejor que el año pasado. Sabía que el coche era más competitivo que el otro, pero no que lo fuera tanto. Todo el equipo está trabajando muy bien, y de momento estamos teniendo la fortuna de que no estamos teniendo ningún problema que nos retrase. ¡Toquemos madera!”.
El reto para la dupla hispano-italiana será afrontar el atracón de dunas que ha preparado la organización en el menú de los próximos días, en los que el Dakar entrará en el temido (lugar vacío). “Veremos qué tal vamos con un coche de tracción sólo a las ruedas traseras en estas dunas más complicadas que nos esperan, aunque de momento está yendo muy bien”.
Por lo pronto, hoy miércoles la piloto de KH-7 y su copiloto tienen por delante una especial de 118 kilómetros 100% sobre arena, después de haber cubierto previamente un enlace de más de 500 kilómetros.
Clasificación etapa:
1. Sébastien Loeb (Prodrive) 2h 36’02”
2. Yazeed Al-Rajhi (Toyota) +01’08”
3. Nasser Al-Attiyah (Prodrive) +01’22”
4. Carlos Sainz (Audi) +05’08”
5. Stéphane Peterhansel (Audi) +05’59
14 / 3 (T1.2). Laia Sanz (Astara) +16’38”
Clasificación general:
1. Yazeed Al-Rajhi (Toyota) 15h 44’39”
2. Carlos Sainz (Audi) +04’29”
3. Nasser Al-Attiyah (Prodrive) +11’03”
4. Lucas Moraes (Toyota) +19’31”
5. Mattias Ekström (Audi) +19’42”
17 / 2 (T1.2). Laia Sanz (Astara) +01h 16’31”
Nos hacemos eco del blog de Continental sobre la técnica para afrontar curvas cerradas en moto y el papel que… Leer más
España cerró 2025 con 33.032 vehículos robados, una media de 90 al día, según el Ministerio del Interior. Cataluña vuelve… Leer más
La GR Cup Spain 2026 levanta el telón en el Jarama con 13 pilotos en parrilla, seis citas en el… Leer más
La edad media de los turismos ya se sitúa en 14,6 años en 2026. Con casi un tercio del parque… Leer más
Toyota España presentó en Alcobendas su programa deportivo 2026, con presencia en el WRC2 junto a Alejandro Cachón y Borja… Leer más
La obligatoriedad de la baliza V16 conectada no ha despejado las dudas en la carretera. Casi la mitad de los… Leer más