Los ingenieros de BMW iNEXT, el laboratorio tecnológico de la marca alemana, han puesto a punto, en estrecha colaboración con los de BMW Motorsport, el iFE.18, nuevo vehículo de BMW i Motorsport y primero de competición totalmente eléctrico de la historia del Grupo para el Campeonato de Fórmula E de la ABB FIA.
“El BMW iFE.18 es un hito para nuestra marca”, explica el ingeniero Jens Marquardt, director deportivo de BMW Motorsport, “Después de meses de excelente colaboración entre los ingenieros de producción y desarrollo de carreras, ahora todos podemos ver el resultado en acción. Este proyecto de Fórmula E ha visto la transferencia de tecnología más notable entre la producción y el automovilismo en la historia de BMW. Todos los involucrados han aportado vida al lema ‘TechLab for BMW i’ desde el primer momento. Apenas puedo esperar para ver las carreras de autos por primera vez en los colores de BMW i Motorsport cuando comience la quinta temporada”.
A principios de este mes y con el piloto oficial BMW Tom Blomqvist frente al volante, el BMW iFE.18 completó su primera aparición histórica en la Academia BMW y MINI Driving en Maisach, Múnich.
El nuevo BMW Drivetrain es el corazón del BMW iFE.18. El futuro chasis común para la Fórmula E se presentó por primera vez a principios de marzo en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Algunas cifras comparativas impresionantes proporcionan la evidencia más convincente de los aumentos de rendimiento que el nuevo sistema genera para la Fórmula E, en comparación con el motor de producción en el BMW i3. En el vehículo de competición es un 50% más ligero, 66% más compacto y produce un rendimiento 100% mayor. Incluso alcanza revoluciones 400% más altas que en el vehículo de producción.
Junto con el resto de equipos de Formula E, el nuevo BMW iFE.18 volverá a pisar la pista en el test oficial que tendrá lugar en el circuito de Calafat, en L’Ametlla de Mar, Tarragona, los próximos 17 a 19 de abril.
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