La futura gama IS de Lexus no contará con versiones diésel, por lo que la marca japonesa pondrá fin a su era de gasóleo. Todos sus modelos incluyen variantes con módulos de impulsión híbridos (gasolina más eléctrico).
El único Lexus con motor diésel, el IS 220d, desaparecerá del mercado con la llegada de la nueva generación de la berlina japonesa, por lo que la firma nipona pondrá fin a su era de gasóleo, comercializando únicamente variantes de gasolina e híbridas (gasolina más eléctrico), que son las que menos partículas contaminantes en suspensión (destacando el óxido de nitrógeno) dejan en el aire.
El último híbrido de Lexus será el IS 300h, formado por un motor de gasolina 2.5 de 181 CV con admisión variable VVT-i Dual y otro eléctrico de 143 CV, cuya potencia conjunta es 223 CV. Destaca por su relación prestaciones/consumo, ya que acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, consigue una velocidad máxima de 200 km/h, consume 4,3 l/100 km de media y emite 99 g/km de dióxido de carbono.
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