El Toyota C-HR Plug-in presenta una rebaja de 2.000 €, mejorando su posicionamiento en el mercado, desde 35.000 € -acabado Advance- o por 200 €/mes con Toyota Easy Plus. El RAV4 Plug-in tiene una reducción de 2.500 €, con un precio inicial desde 45.000 € -Advance- o por 300€/mes financiado con Toyota Easy Plus. Ambos casos incluyen 4 años de garantía y mantenimiento.
El sistema híbrido enchufable del Toyota C-HR Plug-in ofrece una autonomía eléctrica equivalente –EAER, Equivalent All-Electric Range– de hasta 100 km en ciudad y zonas urbanas, o hasta 66 km en el ciclo WTLP combinado. Mientras que el RAV4 Plug-in alcanza una autonomía 100% eléctrica de 75 km en recorridos interurbanos —ciclo WLTP combinado— y de 98 km en modo eléctrico en recorridos urbano —ciclo WLTP en ciudad—.
La marca japonesa apuesta con sus dos modelos híbridos enchufables por conseguir una experiencia de conducción auténticamente eléctrica y cero emisiones, optimizando la eficiencia de su sistema híbrido.
El fabricante nipón siempre mira por crear vehículos cada vez mejores reforzando así su estrategia multitecnología hacia la neutralidad en emisiones de carbono. Las tecnologías de nueva generación que Toyota está desarrollando para implantar en los próximos años cambiarán la forma en que se fabrican y utilizan los vehículos. El resultado es conseguir una movilidad sin emisiones que sea asequible y accesible para todas las personas.
De este modo, Toyota, en su compromiso por alcanzar la neutralidad en carbono a nivel mundial, busca por hacer más competitivos a sus dos modelos híbridos enchufables: el Toyota C-HR Plug-in y el Toyota RAV4 Plug-in.
El C-HR Plug-in ha cerrado noviembre de 2024 con 1.752 unidades matriculadas en su casi primer año de vida. Por su parte, el RAV4 Plug-in acumula 1.319 unidades matriculadas con un crecimiento con respecto al año anterior de un 47,05%.
Por otra parte, gracias a los más de 25 años de experiencia en la fabricación de vehículos híbridos, el nivel de eficiencia en las motorizaciones híbridas enchufables es máximo. Una vez se agota la batería de tu modelo híbrido enchufable, el vehículo funcionará como uno híbrido manteniendo prácticamente los mismos consumos que sus homólogos con motorizaciones híbridas convencionales (+0,1l/100km en Toyota C-HR y +0,8l/100km Toyota RAV4).
Nuevos precios del Toyota C-HR Plug-in
El Toyota C-HR Plug-in 220PH aplica un descuento en su precio de 2.000 euros en los acabados disponibles Advance y GR Sport.
El acabado Advance está disponible desde 35.000 euros o por 200 euros/mes con Toyota Easy Plus. Aquellos que buscan un añadido de tecnología y diseño, pueden optar al acabado Advance Plus + Skyview®, disponible ahora por 37.500 euros. A partir de ahí, asciende progresivamente con el GR Sport, que se postula como la propuesta más dinámica de la gama y parte de un precio desde 38.500 €.
Además, el C-HR Plug-in se puede conseguir con una bonificación extra de 2.000 euros con Toyota Easy Plus*1, oferta que incluye el paquete Easy Plus, programa de financiación que incluye también 4 años de mantenimiento y 4 años de garantía.
C-HR Plug-in: La referencia del segmento C- SUV en su 2ª generación
Toyota aumentó este año 2024 su oferta de coches híbridos enchufables con el lanzamiento del Toyota C-HR Plug-in Hybrid, la segunda generación del crossover que revolucionó el segmento C-SUV, ahora en versión híbrida enchufable. Ofrece en modo eléctrico una autonomía de hasta 66 km, combinada con la eficiencia de la tecnología híbrida de quinta generación de Toyota al circular en modo híbrido. Si se utiliza exclusivamente en ciudad o áreas urbanas, consigue una autonomía eléctrica equivalente de hasta 100 km*2, dependiendo de las especificaciones del vehículo.
Cuando la batería se agota en trayectos largos, el C-HR Plug-in 220PH utiliza su función ADN dual, y pasa automáticamente al modo híbrido. Cuenta con un sistema— híbrido enchufable-Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) —avanzado, que consta de un motor eléctrico de 163 CV DIN (120 kW) en el eje delantero, con energía almacenada en una batería de ion de litio de gran capacidad, con 13,6 kWh, y un motor de combustión de 2.0 litros con 152 CV DIN (112 kW).
Nuevos precios en el Toyota RAV4 Plug-in
El RAV4 Plug-in también tiene una rebaja en sus acabados aplicando un descuento de 2.500 euros en sus cuatro acabados:
El RAV4 Plug-in, en el acabado Advance, parte de los 45.000 euros, en el Advance Plus, desde los 48.000 euros. El acabado Style Plus se puede conseguir desde 51.150 euros y el acabado tope de gama de este RAV4 Plug-in, el GR Sport Plus desde 51.750 euros.
Además, el RAV4 Plug-in se puede adquirir desde 300€ al mes financiando con Toyota Easy Plus, incluyendo 4 años de garantía y 4 años de mantenimiento o también a través de KINTO One por 549 euros/mes + IVA en renting todo incluido.
Toyota RAV4 Plug-in: un paso más allá
El RAV4 no ha dejado de evolucionar y siempre se ha situado a la vanguardia del mercado. Hoy sigue consolidado como el todocamino más vendido del mundo ofreciendo unos niveles de calidad, estilo, rendimiento y versatilidad que han confirmado su posición.
El RAV4 Plug-in utiliza un sistema de propulsión híbrido enchufable de 225 kW / 306 CV y tracción a las cuatro ruedas. Desde su lanzamiento en el año 2021, ha apoyado a consolidar a RAV4 el liderazgo en electrificación dentro del segmento D-SUV. El modo eléctrico (EV) puede realizar hasta unos 75 km de autonomía en recorridos interurbanos —ciclo WLTP combinado— y de 98 km en modo eléctrico en recorridos urbano —ciclo WLTP en ciudad— en ambos casos con la batería a plena carga.
*1 Toyota C-HR Plug-in Hybrid Advance. 48 cuotas de 200€ más entrada de 14865,65€ y última cuota/valor futuro garantizado de 20.431.4€.*2 En urbano consigue una autonomía eléctrica entre 97 y 106 km, dependiendo de las especificaciones del vehículo. *3 Toyota RAV4 Plug-in Advance 48 cuotas de 300€. más entrada de15.071,19 € y Última cuota/ valor futuro garantizado de 25.792,56 €.
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