Honda refuerza la personalidad rutera de la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports para 2026 con nuevos colores y gráficos, manteniendo intacta una fórmula que combina confort, tecnología y carácter ‘adventure’. Sin cambios mecánicos, sigue siendo una referencia para el largo recorrido gracias a su motor lleno de par, la suspensión electrónica Showa y un completo paquete electrónico.
La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports afronta el año modelo 2026 consolidada como una de las grandes referencias del segmento trail de largo recorrido. Sin introducir cambios técnicos respecto a la profunda actualización de 2024, la marca japonesa apuesta por una evolución estética con nuevos colores y gráficos que refuerzan su imagen moderna y aventurera, manteniendo intactas unas cualidades que la han convertido en un éxito sostenido en Europa.
Desde su relanzamiento en 2016, la Africa Twin ha sabido reinterpretar el espíritu del modelo original con una fórmula equilibrada entre potencia, manejabilidad y confort. La versión Adventure Sports representa el lado más rutero de la familia, pensada para devorar kilómetros con solvencia, tanto en asfalto como fuera de él.
Una trail pensada para cruzar continentes
La Adventure Sports comparte base técnica con la Africa Twin más orientada al off-road, pero introduce soluciones específicas para el viaje de largo alcance. El gran depósito de 24,8 litros, la protección aerodinámica reforzada, la pantalla regulable y el enfoque general del conjunto la convierten en una auténtica gran viajera.
El motor bicilíndrico en paralelo de 1.084 cc entrega 112 Nm de par y 103 CV (75 kW) de potencia, con una respuesta especialmente llena en medios, ideal para circular cargado con pasajero y equipaje. Es un propulsor pensado para avanzar con solvencia y suavidad, más que para buscar cifras máximas.
Suspensión electrónica y estabilidad rutera
Uno de los pilares del modelo es la suspensión electrónica Showa EERA™, de serie, que ajusta la amortiguación en tiempo real en función de la velocidad, la actitud de la moto y el estilo de conducción. Con varios modos preconfigurados y uno personalizable, permite pasar del confort al control más firme con solo pulsar un botón.
La adopción de la rueda delantera de 19 pulgadas, junto a recorridos de suspensión más contenidos que en la versión off-road, mejora la estabilidad en carretera y la accesibilidad, sin renunciar a una notable capacidad fuera del asfalto.
Electrónica al servicio del control
La IMU de seis ejes es el cerebro de un completo paquete electrónico que gestiona el control de tracción HSTC, el ABS en curva, el control de caballito y, en las versiones DCT, la detección de curvas para optimizar los cambios. Cuatro modos de conducción —Tour, Urban, Gravel y Off-road— cubren la mayoría de situaciones, con dos modos User totalmente configurables.
La transmisión DCT, que concentra la mayoría de las ventas del modelo, refuerza su carácter viajero con una respuesta más suave a baja velocidad y cambios rápidos y precisos, tanto en modo automático como manual.
Confort, equipamiento y conectividad
La Africa Twin Adventure Sports 2026 está pensada para pasar horas sobre el asiento. La ergonomía, el manillar alto y el asiento regulable en altura facilitan una posición natural, mientras que el control de crucero, los puños calefactables y la protección aerodinámica elevan el confort en largos desplazamientos.
La pantalla TFT táctil de 6,5 pulgadas centraliza toda la información y permite la integración con Apple CarPlay® y Android Auto®, además de la conectividad Bluetooth. La iluminación Led, con luces diurnas y luces de curva, añade un plus de seguridad.
Personalización a medida
Honda ofrece cuatro packs de accesorios —Urban, Rally, Travel y Adventure— que permiten adaptar la moto a distintos usos, desde el día a día hasta los grandes viajes o una orientación más off-road. A ello se suma una amplia gama de opciones individuales, pensadas para configurar una Adventure Sports a medida.
Sin reinventarse, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2026, cuyo precio parte de los 20.400 euros, llegando a los 21.575 euros con el cambio automático. refuerza su posición como una trail madura, tecnológica y fiable, diseñada para quienes buscan recorrer largas distancias con comodidad, carácter y la garantía de una saga ya legendaria.
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