La Serie 7 de BMW es la más distinguida de la marca, lo que no ha impedido que durante los últimos 30 años haya habido versiones equipadas con algunos de los motores más impresionantes de todos los tiempos dotados de 12 cilindros en V.
Se cumplen 30 años de la llegada de los motores V12 a la Serie 7 de BMW. Actualmente, es el BMW M760Li xDrive el que cuenta con un propulsor de este tipo, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos gracias a sus 610 CV de potencia, pero ha habido cuatro antecesores que compartían una arquitectura de la que todo buen aficionado al mundo de los coches está enamorado. Son los siguientes:
BMW Serie 7 E32 (1987)
El primer motor V12 de la Serie 7 llegó en 1987 con la segunda generación del modelo. Se trataba del BMW 750i, que contaba con un propulsor de 5 litros que elevaba su potencia hasta los 300 CV. Gracias a él, este señorial vehículo era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. Como curiosidad, mencionar que este bloque fue el primer V12 fabricado en Alemania desde la Segunda Guerra Mundial.
BMW Serie 7 E38 (1994)
El BMW 750i de tercera generación volvía a integrar un motor V12, aunque en esta ocasión con 5,3 litros de cilindrada y una potencia máxima de 326 CV. Respecto al anterior, anunciaba una aceleración de 0 a 100 km/h que mejorar en 8 décimas de segundo el registro anterior, fijándolo en 6,6.
BMW Serie 7 E65 (2003)
El primer V12 de la Serie 7 del nuevo siglo llegó en 2003, con la cuarta generación de este modelo, que pasaba a denominarse BMW 760i. Contaba con la incorporación de la inyección directa de combustible y el sistema Valvetronic de apertura de válvulas por primera vez en un motor V12, lo que ayudaba a firmar una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos. Tenía 6 litros de cilindrada y 445 CV.
BMW Serie 7 F01 (2009)
La generación precedente a la actual de la Serie 7 de BMW contaba con un V12 que disponía por primera vez de la tecnología BMW TwinPower Turbo. Llamado de nuevo BMW 760i, era capaz de generar hasta 544 CV de potencia, lo que posibilitaba una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4,6 segundos.
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