
Las pruebas oficiales en Losail cerraron la pretemporada de MotoGP. Y fue en el segundo y último día de los test cuando Marc Márquez dio un salto cualitativo. Si el día 1 el de Cervera fue 16º, ayer se encaramó hasta la 4ª posición con un tiempo de 1:51.335, por debajo del récord. Liderando, Pecco Bagnaia (1:50.952); 2º, Enea Bastianini (1:51.072), y Aleix Espargaró (1:51.260), 3º.
La próxima cita será ya el arranque de MotoGP 2024, que tendrá como escenario el mismo lugar de los test, Losail, el Gran Premio de Qatar del 7 al 10 de marzo. Tras los dos días de entrenamientos intensos para todos los pilotos, nos centramos en Marc y Álex Márquez, ambos con objetivos diferentes, pero en general similares a los que se apuntaron en Malasia hace dos semanas.
A pesar de algunos problemas técnicos menores que tuvo el primer día (se detuvo en la curva 15 tras dar solo una vuelta), Marc continuó familiarizándose con la Desmosedici GP23, prosiguiendo así durante el segundo día y los resultados no tardaron en llegar. Lo hizo bien en el time attack (cuarto mejor tiempo) así como en la tanda más larga a pesar de su primera caída (en la curva 4, sin un rasguño).
Respecto al menos de los hermanos, las sensaciones van en aumento, que en Qatar, hace unos meses, había luchado por encontrar “el punto óptimo”. Lo cierto es que la confianza de Álex con la parte delantera de su Desmosedici ha mejorado, y con una moto más estable en general, hizo un trabajo consistente en la pista a largo plazo. En una nota menor, el #73 tuvo un accidente en la curva 14 durante el primer día, del que escapó ileso.
4º- Marc Márquez #93: “¿Estamos felices? Sí, aunque todavía estamos lejos de Bagnaia, Bastianini y Martin”
(Mejor vuelta día uno: 1:52.959 – 58 vueltas)
(Mejor vuelta día dos: 1:51.335 – 42 vueltas)
“Me sentí más cómodo con la moto desde el primer momento, conseguí empezar a usar más el cuerpo y eso ya es una mejora. Los instintos todavía están puestos en otro tipo de moto, pero estamos trabajando en ese apartado y cambiando mi estilo de conducción. Lo hicimos bien en el contrarreloj, aunque sigue siendo la zona más difícil para mí. Hemos mejorado nuestro ritmo en la tanda larga, hemos probado muchas cosas y hemos empujado hasta el límite, al tiempo que hemos tenido la primera caída (curva cuatro). ¿Estamos felices? Sí, aunque todavía estamos lejos de Bagnaia, Bastianini y Martin”.
13º – ALEX MÁRQUEZ #73: “La sensación ha mejorado mucho”
(Mejor vuelta día uno: 1:52.556 – 53 vueltas)
(Mejor vuelta día dos: 1:51.944 – 62 vueltas)
“En comparación con noviembre, la sensación ha mejorado mucho. Habíamos sufrido mucho el año pasado aquí. Hay que decir que la pista de Losail cambia drásticamente entre una carrera y otra y es difícil tener una progresión fluida, pero lo estamos consiguiendo paso a paso. Nos estamos preparando principalmente para la carrera, por lo que el rendimiento a una vuelta no es tan importante. Probamos muchas cosas a pesar de que la caída de ayer nos costó un neumático trasero, y eso afectó a nuestro programa de pruebas. Completamos una tanda larga de 20 vueltas y nos encontramos con algunos problemas que tendremos que analizar en las próximas dos semanas”.
La percepción del coche eléctrico entre los españoles da un giro significativo en 2026: crece la intención de compra,… Leer más
Hay eventos que se visitan y otros que se viven. MADRID X MOTO pertenece a estos últimos. No es una… Leer más
Alberto Dorsch y Kobe Motor conquistaron la categoría T2 en el Rally TT Jaén Mar de Olivos 2026 tras una… Leer más
La ONG KM Solidarity ha sido reconocida como Mejor Iniciativa Solidaria en la V Gala de los Premios Moto Turismo,… Leer más
El Salón Comercial de la Motocicleta de Madrid se celebra este próximo fin de semana (10 al 12-abril) en Parla… Leer más
Domar un GT3 no es solo cuestión de valor. El Lamborghini Temerario GT3, nacido de la hibridación más extrema llevada… Leer más