imagen
Categorías: CompeticiónMotos

Marc Márquez, 4º mejor tiempo en Qatar, por detrás de Pecco Bagnaia, Enea Bastianini y Aleix Espargaró (Tiempos oficiales)

 

Las pruebas oficiales en Losail cerraron la pretemporada de MotoGP. Y fue en el segundo y último día de los test cuando Marc Márquez dio un salto cualitativo. Si el día 1 el de Cervera fue 16º, ayer se encaramó hasta la 4ª posición con un tiempo de 1:51.335, por debajo del récord. Liderando, Pecco Bagnaia (1:50.952); 2º, Enea Bastianini (1:51.072), y Aleix Espargaró (1:51.260), 3º. 

La próxima cita será ya el arranque de MotoGP 2024, que tendrá como escenario el mismo lugar de los test, Losail, el Gran Premio de Qatar del 7 al 10 de marzo. Tras los dos días de entrenamientos intensos para todos los pilotos, nos centramos en Marc y Álex Márquez, ambos con objetivos diferentes, pero en general similares a los que se apuntaron en Malasia hace dos semanas.

A pesar de algunos problemas técnicos menores que tuvo el primer día (se detuvo en la curva 15 tras dar solo una vuelta), Marc continuó familiarizándose con la Desmosedici GP23, prosiguiendo así durante el segundo día y los resultados no tardaron en llegar. Lo hizo bien en el time attack (cuarto mejor tiempo) así como en la tanda más larga a pesar de su primera caída (en la curva 4, sin un rasguño).

Respecto al menos de los hermanos, las sensaciones van en aumento, que en Qatar, hace unos meses, había luchado por encontrar “el punto óptimo”. Lo cierto es que la confianza de Álex con la parte delantera de su Desmosedici ha mejorado, y con una moto más estable en general, hizo un trabajo consistente en la pista a largo plazo. En una nota menor, el #73 tuvo un accidente en la curva 14 durante el primer día, del que escapó ileso.

4º- Marc Márquez #93: “¿Estamos felices? Sí, aunque todavía estamos lejos de Bagnaia, Bastianini y Martin”

(Mejor vuelta día uno: 1:52.959 – 58 vueltas)

(Mejor vuelta día dos: 1:51.335 – 42 vueltas)

“Me sentí más cómodo con la moto desde el primer momento, conseguí empezar a usar más el cuerpo y eso ya es una mejora. Los instintos todavía están puestos en otro tipo de moto, pero estamos trabajando en ese apartado y cambiando mi estilo de conducción. Lo hicimos bien en el contrarreloj, aunque sigue siendo la zona más difícil para mí. Hemos mejorado nuestro ritmo en la tanda larga, hemos probado muchas cosas y hemos empujado hasta el límite, al tiempo que hemos tenido la primera caída (curva cuatro). ¿Estamos felices? Sí, aunque todavía estamos lejos de Bagnaia, Bastianini y Martin”.

13º – ALEX MÁRQUEZ #73: “La sensación ha mejorado mucho”

(Mejor vuelta día uno: 1:52.556 – 53 vueltas)

(Mejor vuelta día dos: 1:51.944 – 62 vueltas)

“En comparación con noviembre, la sensación ha mejorado mucho. Habíamos sufrido mucho el año pasado aquí. Hay que decir que la pista de Losail cambia drásticamente entre una carrera y otra y es difícil tener una progresión fluida, pero lo estamos consiguiendo paso a paso. Nos estamos preparando principalmente para la carrera, por lo que el rendimiento a una vuelta no es tan importante. Probamos muchas cosas a pesar de que la caída de ayer nos costó un neumático trasero, y eso afectó a nuestro programa de pruebas. Completamos una tanda larga de 20 vueltas y nos encontramos con algunos problemas que tendremos que analizar en las próximas dos semanas”.

Etiquetas: motogp

Entradas recientes

El Toyota Aygo X Cross Hybrid, desde 20.900 euros y por 99 €/mes, abre la puerta urbana a la electrificación

El nuevo Toyota Aygo X Cross Hybrid se presenta como el único modelo 100% híbrido del segmento A, combinando 116… Leer más

13 febrero, 2026

Cúanto cuesta alquilar un coche en Marbella por un día

La pregunta cuánto cuesta alquilar un coche en Marbella un día tiene respuestas que van desde 16 euros para un… Leer más

13 febrero, 2026

Cuando un casco salva vidas: NZI respalda la estrategia global de la ONU

Cada año, la carretera siega más de un millón de vidas y convierte al motorista en su víctima más frágil.… Leer más

11 febrero, 2026

El robo de vehículos se vuelve invisible: tecnología, planificación y métodos sin forzamiento

Los robos de coches han dejado atrás la violencia sobre cerraduras y cristales para apoyarse en herramientas electrónicas capaces de… Leer más

11 febrero, 2026

Rolls-Royce Spectre, el eléctrico llamado a convertirse en clásico

El primer coupé eléctrico de Rolls-Royce consolida su posición como pieza de colección incluso antes de cumplir un año completo… Leer más

9 febrero, 2026

Dacia lanza la Sandero Eco Cup Spain, la primera copa mixta de rallyes en España

La marca impulsa la Sandero Eco Cup Spain, un certamen que unifica pruebas de asfalto y tierra dentro de una… Leer más

9 febrero, 2026