Neumáticos de moto en invierno: el reto del agarre

Conducir en invierno es el reto más desafiante para el motero. Aparte del frío y del comportamiento impredecible de los conductores, las condiciones variables del invierno suponen el reto más angustioso. En invierno, la lluvia puede convertirse en hielo y la nieve significa un nuevo plus de riesgo. Continental recomienda las gomas más eficaces para este tiempo.   

Cuando se conduce una motocicleta, cada pizca de tracción es de suma importancia, especialmente cuando las condiciones pueden cambiar de un momento a otro como ocurre en invierno. Además, es esencial ajustar la presión según indique el fabricante de la moto en su libro de mantenimiento. Siempre debes asegurarte de que tus gomas estén listas para salir a la carretera y que son capaces de soportar cualquier condición que se presente. Por eso, la elección de los neumáticos se vuelve aún más importante de cara a los meses de frío.

Sin embargo, ante estas características invernales, existen neumáticos diseñados para proporcionarnos la mayor seguridad y la mayor cantidad de agarre posible cuando conducimos en condiciones menos que óptimas.

Continental ContiRoadAttack 4

Continental tiene varias opciones capaces de ofrecer un excelente rendimiento en la temporada de invierno (y el resto del año). A la cabeza de la lista está el ContiRoadAttack 4, que está diseñado para motocicletas sport-touring, sin importar el tamaño. Este último neumático de la familia ContiRoadAttack mejora las galardonadas prestaciones del ContiRoadAttack 3.

Está diseñado para un mayor rendimiento con un mejor drenaje y un mayor agarre en mojado y preparado para afrontar condiciones de frío o lluvia gracias a tecnologías como RainGrip, siendo más rápido que el anterior ContiRoadAttack. El agarre y la estabilidad también se han mejorado con la tecnología MultiGrip y ZeroDegree y un tiempo de calentamiento aún más rápido, aspecto importante cuando se circula a temperaturas bajo cero. Este neumático también incorpora la tecnología EasyHandling de Continental, que hace que el neumático sea más ágil a bajas velocidades.

ContiTrailAttack 3

Otra opción para todo el año, capaz de rendir bien en condiciones adversas, es el ContiTrailAttack 3, un neumático enfocado a la carretera para grandes aventureros, con capacidades para trail y caminos de tierra. Una de sus principales características es su tiempo de calentamiento súper corto, alcanzando la temperatura óptima en los primeros 1.500 metros. El ContiTrailAttack 3 también tiene una profundidad de la banda de rodadura y un compuesto adicionales respecto a un neumático de turismo estándar, proporcionando mayor kilometraje con la tecnología PerformanceOverTime. El El ContiTrailAttack 3 también cuenta con las tecnologías ‘Conti’ MultiGrip, RainGrip, ZeroDegree y

Neumáticos M+S, ¿una solución para la nieve?

¿Qué ocurre cuando las condiciones meteorológicas y de la carretera son extremas? Si te enfrentas a condiciones meteorológicas cambiantes durante un viaje, a nevadas esporádicas o a una parte de tu trayecto que te obligue a cruzar carreteras en mal estado, existen neumáticos con la etiqueta «M+S» que son aptos para barro (Mud) y nieve (Snow). Como indican estas siglas, estos neumáticos han sido desarrollados para servir en condiciones de adherencia complicadas, y lo hacen gracias al diseño del dibujo de la banda de rodadura, su compuesto y profundidad.

Continental dispone de varias opciones M+S, que pueden ser la mejor opción en condiciones de nieve o barro:

TKC 70: Este neumático es la opción preferida por los pilotos aventureros, ya que es capaz de ofrecer un gran rendimiento tanto en carretera como fuera de ella.

TKC 70 Rocks: La evolución más agresiva del TKC 70, esta opción de neumático trasero viene con un dibujo y mayor profundidad, que se recomienda combinar con el TKC 70 delantero, y que aporta un plus en prestaciones off-road.

TKC 80: Señalado en muchas ocasiones como uno de los mejores neumáticos mixtos por su gran comportamiento off-road, su durabilidad y sus prestaciones en carretera.

Esperamos que esta guía te ayude a elegir el mejor neumático para tu conducción invernal y os mantengáis seguros este invierno.