Una cuarta parte de los trabajadores participa en reuniones telefónicas mientras conduce, según el 14º barómetro de la Fundación Vinci Autoroutes

La Fundación Vinci Autoroutes ha publicado los resultados de su ‘14º Barómetro de la conducción responsable’. Esta amplia encuesta anual, realizada por Ipsos a 12.413 personas en 11 países europeos, permite seguir la evolución de los comportamientos de riesgo y de las buenas prácticas al volante para ayudar, en particular, a orientar mejor los mensajes de prevención.

Según el ‘14º Barómetro europeo de la conducción responsable’ de la Fundación Vinci Autoroutes. En los dos cuadros que publica QuintaMarcha.com, quedan reflejados los principales comportamientos de riesgo de los conductores españoles, según la amplia encuesta anual realizada en once países del viejo continente, y no nos deja muy bien parados, como no poner el intermitente (48%); telefonear mientras se conduce (59%); insultar a los demás conductores (51%), etc. Mejor ver ambos gráficos, que son extensos e invitan a la reflexión. Los de abajo son los principales puntos de la ‘mala conducción’ que se da en Europa, de los que no queda excluido nuestro país:

· Casi una cuarta parte de los trabajadores participa en reuniones telefónicas mientras conduce.

· El 21% de los trabajadores participa en reuniones telefónicas de trabajo mientras conducen.

· Es el caso, en particular, del 28% de los ejecutivos, directivos y profesionales intelectuales.

· El 26 % de los conductores que afirman haber conducido bajo los efectos del alcohol también lo han hecho después de fumar cannabis.

· El 21 % de los conductores afirma que a veces no lleva puesto el cinturón de seguridad.

· El 67 % de los conductores europeos habla por teléfono mientras conduce.

· El 38 % conduce incluso sintiendo cansancio.

· El 31 % se pega deliberadamente al vehículo de un conductor que les molesta.

· El 52 % admite haber insultado a otros conductores.

· El 21 % se baja de su vehículo para enfrentarse a otros conductores.

· Casi 9 de cada 10 conductores europeos (85 %) superan el límite de velocidad en algunos kilómetros por hora.