En 2020 pasaron la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid 2.164.625 vehículos. El 81% de ellos superaron la inspección técnica obligatoria a la primera, pero la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid señala que un 22% de los 3.179.959 defectos detectados fueron considerados graves.
La pandemia de Covid-19 no ha sentado bien al estado del parque de vehículos de la Comunidad de Madrid. Con una edad media de 12,4 años y un porcentaje significativo de automovilistas que aún no ha cumplido en fecha con la inspección técnica obligatoria debido a los efectos del confinamiento registrado el año pasado, el porcentaje de vehículos que en 2020 no superó la ITV a la primera fue del 18,52%. Esto es, la inspección resultó desfavorable al primer intento para algo más de 400.000 vehículos de los 3,2 millones que acudieron a su ITV de confianza.
De los 3.179.959 defectos consignados por las estaciones de ITV de la Comunidad de Madrid el año pasado, casi el 22%, un total de 684.616, tuvieron la consideración de graves. Los tres defectos más frecuentes, entre leves y graves, fueron, por este orden, los de alumbrado y señalización (31,7%), acondicionamiento exterior, carrocería y chasis (17,8%) y motor y transmisión (16,9%). A más distancia se sitúan las categorías de identificación del vehículo (12,4%), frenos (7,8%) y ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (5,4%). Entre los graves, sin embargo, tras la primera posición de nuevo los de alumbrado y señalización (30,26%), se sitúan, en segundo lugar, los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (22%), seguidos de los de emisiones contaminantes (20,3%), frenos (8,75%) y acondicionamiento exterior, carrocería y chasis (6,9%).
En palabras de Jorge Soriano, presidente de AEMA-ITV, asociación empresarial que engloba a la práctica totalidad de las entidades de inspección técnica de vehículos de la Comunidad de Madrid: “Es momento de hacer un llamamiento a la responsabilidad. El notable aumento de los desplazamientos en vehículo a motor tras el fin de las restricciones a la movilidad ha coincidido con un número importante de vehículos que no hacen su ITV o que la hacen tarde, que en la práctica es lo mismo. Todas estas circunstancias, en la antesala de las vacaciones de verano y el previsible incremento de los desplazamientos por carretera, no constituyen, desde luego, un buen contexto para la seguridad vial. Está en manos de todos nosotros revertir la situación, además superarla con éxito a la primera no es tan complicado, ya que cuatro de cada cinco vehículos aproximadamente la pasan bien al primer intento”.
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