El nuevo Mercedes-Benz CLA Coupé llega con un enorme poder de seducción

El Mercedes-Benz CLA Coupé, el vehículo más sugestivo de su categoría, destaca por su tecnología y soluciones sofisticadas, desde el asistente MBUX, que interpreta los movimientos de manos de los ocupantes, la realidad aumentada en navegación y los comandos de voz indirectos, al Energizing Coach, recomendaciones personalizadas para mantenerse en forma.

Citycar Sur

“El primer CLA, un coupé compacto de cuatro puertas, inauguró en su día un segmento de mercado totalmente nuevo. El éxito logrado confirma lo acertado de nuestra decisión. Hasta la fecha se han vendido ya 750.000 unidades del CLA y el CLA Shooting Brake”, señala Britta Seeger, miembro de la Junta Directiva de Daimler AG, responsable de Ventas de Mercedes-Benz Cars, “La nueva edición del CLA es fruto de una evolución inteligente. Se trata de un vehículo aún más sugestivo e inteligente que su antecesor. En combinación con los nuevos sistemas de manejo, define nuevos estándares para toda su categoría”.

El nuevo CLA, que se fabrica en la planta de Kecskemét (Hungría), saldrá al mercado en mayo de este año. El diseño subraya el carácter de cupé con su forma estilizada y elementos estilísticos como el capó con resaltes longitudinales y la matrícula situada a un nivel más bajo en la zaga del vehículo. Este CLA hace así honor al carácter icónico de su predecesor. Y a sus sofisticadas soluciones se suman diversos detalles que mejoran las propiedades aerodinámicas y las funciones del paquete de asistencia a la conducción de Intelligent Drive.

Equipamiento: elección de la exclusividad

La personalización del CLA Coupé comienza con la línea de equipamiento Progressive Line, de serie en España. Entre otros equipos, esta línea consta de llantas de aleación de 18 pulgadas, volante deportivo multifunción forrado en cuero y asientos de confort con banquetas regulables en inclinación y profundidad, así como un banco trasero con respaldo dividido en tres secciones -40:20:40-, abatibles individualmente. En el exterior, la línea Progressive Line puede reconocerse asimismo por los embellecedores visibles de la salida de escape y los discretos listones cromados en los faldones delantero y trasero.

La AMG Lineacentúa el porte deportivo con llantas de aleación AMG de 18 pulgadas, faldón delantero, trasero y embellecedores laterales AMG, asientos deportivos, volante deportivo multifunción de napa, elementos de adorno de aluminio con rectificado longitudinal claro o microfibra Dinámica en negro. Con la línea AMG Line se incorpora asimismo el tren de rodaje de confort de altura rebajada.

Durante el primer año de ventas, el nuevo CLA se ofrecerá también en una variante especial Edition 1, modelo de edición limitada, que incluye, entre otros, faros led High Performance, llantas de aleación AMG de 19 pulgadas de diámetro con pestaña de la llanta pintada en color naranja y asientos deportivos, así como el paquete Night con numerosos elementos de adorno en color negro de alto brillo, destacados en el modelo especial con detalles en color naranja.

En el habitáculo del Edition 1 destacan las costuras de contraste de color naranja en el tablero de instrumentos, en los asientos deportivos, en los apoyabrazos y en la línea de cintura del revestimiento de la puerta, así como en las alfombrillas. La iluminación de ambiente con 64 colores forma parte del equipamiento de serie. La exclusividad del modelo especial se expresa asimismo en los elementos de adorno con distintivo Edition 1. Disponible en color blanco polar, negro noche, negro cosmos, gris montaña y designo gris montaña magno.

El diseño: Emociones en estado puro

La combinación de una silueta alargada por encima de las ventanillas con las puertas sin marco confiere al CLA Coupé su inconfundible carácter deportivo y elegante. La imagen delantera queda definida por el llamativo frontal inclinado hacia delante (‘morro de tiburón’) junto con el capó alargado y estructurado por medio de resaltes longitudinales.

Los faros bajos, el capó prolongado hacia abajo y la parrilla de efecto diamante con estrella central delinean la fisonomía deportiva del cupé. Las esbeltas luces traseras de dos elementos y la matrícula —ubicada ahora en el parachoques— acentúan la anchura de la zaga del CLA.

El habitáculo en posición atrasada y la deportiva zaga en estilo de Gran Turismo logran un buen equilibrio entre elegancia y deportividad. Las ruedas enrasadas con la superficie exterior de la carrocería, los pasarruedas moldeados y el mayor ancho de vía subrayan el dinamismo del vehículo y le otorgan una presencia deportiva.

El camino recorrido por el nuevo CLA antes de la producción en serie ha experimentado un cambio importante en comparación con el modelo anterior. La fase de optimizado en el ordenador —previa a la realización de las primeras mediciones con prototipos en el túnel de viento— ha sido mucho más larga. Esto se debe al uso eficiente de innovadoras herramientas de simulación de flujo en el proceso digital de desarrollo. Y el resultado sienta un referente: un cxde 0,23.

Al igual que sucede en la Clase A, se ha renunciado por completo a una visera sobre el puesto de conducción. Gracias a esta modificación, el cuerpo básico del tablero de instrumentos con su forma de ala se extiende sin solución de continuidad entre las dos puertas delanteras. El visualizador ‘widescreen’ está completamente exento.

La sección inferior está separada del cuerpo principal del tablero de instrumentos por una ‘hendidura’ óptica, de modo que parece flotar libremente por delante de los instrumentos. La iluminación de ambiente opcional refuerza este efecto. Otro aspecto destacado son los difusores de ventilación en deportivo diseño de turbina.

El asistente para el interior MBUX es capaz de reconocer movimientos de las manos y confiere inteligencia adicional al habitáculo. Gracias a esta innovadora tecnología, MBUX se anticipa a las acciones de los pasajeros, con lo que el manejo de distintas funciones de confort y MBUX resulta más sencillo e intuitivo que nunca. Mercedes-Benz presenta asimismo una nueva generación del sistema de mando fónico ‘Hey Mercedes’. Este equipo tiene ahora respuestas actuales en una variedad cada vez mayor de campos temáticos.

Control de confort Energizing

En el nuevo CLA se ofrecen por primera vez como equipo opcional asientos multicontorno con función de masaje y climatización. El control de confort Energizing conecta en red los distintos sistemas de confort del vehículo. Una novedad absoluta son las recomendaciones inteligentes mediante Energizing Coach. Este servicio basado en un algoritmo inteligente propone uno de los programas de los paquetes Energizing en función de la situación y las preferencias individuales. Si se ha acoplado un ‘smartwatch Mercedes-Benz vivoactive’ 3 o un dispositivo ‘Garmin Wearable’ compatible, se tienen en cuenta determinadas constantes vitales del ocupante, como el nivel de estrés y la calidad del sueño, a la hora de emitir la recomendación.

 

Motores de cuatro cilindros limpios, eficientes y potentes

El nuevo CLA monta los motores diésel y de gasolina de cuatro cilindros renovados profundamente con ocasión de la reestilización de las series de turismos compactos. En comparación con la generación anterior, estos propulsores se distinguen por un aumento claro de las prestaciones específicas, mayor eficiencia y menores emisiones.

Al igual que en la Clase A y B, el propulsor diésel de dos litros (OM 654q) del CLA 200 d/CLA 220 d con cambio de doble embrague (consumo de combustible en el ciclo mixto 4,4-4,1 l/100 km, emisiones de CO2en el ciclo mixto 117-109 g/km) satisface las exigencias de la normativa Euro d, obligatoria para la homologación de nuevos modelos a partir del 1/1/2020. Como corresponde al carácter deportivo del coupé, la gama de modelos comienza con el CLA 180 (136 CV/100kW, 200 Nm) con cambio manual de seis marchas (consumo de combustible en el ciclo mixto 5,7‑5,5 l/100 km, emisiones de CO2en el ciclo mixto 130-125 g/km).

Resumen de características y precios de la oferta:

  CLA 180** CLA 200** CLA 250

4MATIC#

Cilindrada (cm³) 1.332 1.332 1.991
Potencia en kW/CV 100/136 120/163 165/224
a rpm 5.500* 5.500* 5.500
Par motor máximo (Nm) 200 250 350
a rpm 1.460 1.620 1.800
Consumo de combustible en el ciclo mixto (l/100 km)3 5,7-5,5

(5,5-5,3)

6,2-5,9

(5,5-5,3)

6,7-6,5
Emisiones de CO2 en el ciclo mixto (g/km)3 130-125

(126-120)

142-134

(127-121)

153-149
Aceleración 0-100 km/h (s) 9,4 (9,0) 8,5 (8,2) 6,3
Velocidad máxima (km/h) 216 229 250
Precio a partir de (euros)[3] 31.400 33.925 45.475

*+/- 1,5 % **Los datos se refieren al cambio manual de 6 marchas, los valores entre paréntesis se refieren al 7G-DCT #Datos para el 7G-DCT

  CLA 200 d# CLA 220 d#
Cilindrada (cm³) 1.950 1.950
Potencia en kW/CV 110/150 140/190
a rpm 3.400-4.400 3.800
Par motor máximo (Nm) 320 400
a rpm 1.400-3.200 1.600-2.600
Consumo de combustible en el ciclo mixto (l/100 km) 4,4-4,1 4,4-4,26
Emisiones de CO2 en el ciclo mixto (g/km) 115-1096 117-1106
Aceleración 0-100 km/h (s) n.d. n.d.
Velocidad máxima (km/h) n.d. n.d.
Precio a partir de (euros) n.d. n.d.

#Datos para el 8G-DCT, n.d: dato no disponible

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