
Sólo quedan dos carreras para el final del Mundial de Fórmula 1 y Fernando Alonso (Ferrari) debe salvar el primer ‘match ball’ en el inédito Circuito de las Américas, pero está seguro de seguir recortando puntos: “Tengo confianza en mí mismo y en mi equipo”.
Si fuera por templanza de ánimo y confianza en sí mismo, Fernando Alonso (Ferrari) sería este año el ganador indiscutible del Mundial de Fórmula 1. Así se mostró en rueda de prensa antes del Gran Premio de Estados Unidos, que se disputará este fin de semana en el inédito Circuito de las Américas, en Austin: “Soy optimista. Tengo confianza en mi equipo y en mí mismo. Hay que aprovechar nuestro punto fuerte, que es sumar más puntos que el resto los domingos y estoy convencido de que lo haremos en las próximas dos carreras”, aseguró.
Desde luego que, en la guerra psicológica, el asturiano se maneja con mucha soltura, fruto de su experiencia en finales apretados. La madurez cuenta, y mucho, y es ideal para salvar el primer match ball de Sebastian Vettel (Red Bull): “Estoy más relajado, mucho más centrado que en años anteriores. En 2006 llegué a la última carrera en Brasil luchando con Michael Schumacher y fue muy estresante. En 2007, también supuso mucho cansancio mental y no era fácil hacer cualquier cosa. En 2010 llegamos a Abu Dabi peleando por el campeonato en la última carrera y yo estaba más calmado y confiado”.
Pese a su optimismo, Alonso también ha sido honesto en sus declaraciones sobre el rendimiento de su monoplaza: “Sabemos que no tenemos el coche más rápido y nuestra media en calificación es entre el sexto y el séptimo. Si en los cronometrados acabamos en esas posiciones, mucha gente pensará que nos despedimos del Mundial, pero es nuestro puesto normal”. Como cualquier carrera, el F2012 presentará evoluciones: “Hemos traído mejoras, las probaremos, veremos sensaciones y sacaremos conclusiones”, afirmó Alonso.
Homenaje a trazados históricos
El Circuito de las Américas, que se recorre en sentido opuesto a las agujas del reloj y con una zona de DRS, homenajea a varios trazados históricos copiando algunas de las curvas más míticas de Interlagos (la Senna S), Silverstone (Maggotts, Becketts y Chapel), Hockenheim (sección del estadio) y Estambul Park (curva 8). Para Alonso, que no se haya corrido nunca en este trazado, no supone una ventaja para él: “Creo que todos nos adaptaremos muy deprisa en el primer entrenamiento y todos tenemos simuladores para preparar la carrera”.
CLASIFICACIÓN GENERAL
1. Sebastian Vettel (Red Bull) 255 puntos.
2. Fernando Alonso (Ferrari) 245”.
3. Kimi Räikkönen (Lotus) 198”.
4. Mark Webber (Red Bull) 167”.
5. Lewis Hamilton (McLaren) 165”.
Marc Márquez volvió a imponer su ley en MotorLand Aragón con un doblete que confirma su idilio con Alcañiz. Más… Leer más
Con la gasolina casi un 20% más cara y el diésel cerca de un 24% por encima de los precios… Leer más
Antes del rugido de los motores llegó el murmullo de miles de aficionados. El tradicional Pit Lane Walk abrió ayer… Leer más
El Citroën BX GTi celebra 40 años desde su llegada al mercado (1986-1994). Nacido como la variante más deportiva de… Leer más
La firma china abre en España los pedidos del Vigo, un SUV eléctrico de 163 CV y hasta 340 km… Leer más
Maletas olvidadas, toallas húmedas, restos de comida o juguetes pueden convertir el coche en un pequeño almacén tras las… Leer más