BMW i8 Mirrorless, el coche sin espejos retrovisores

BMW presenta el BMW i8 Mirrorless, un vehículo que carece de espejos retrovisores, los cuales han sido sustituidos por cámaras. Se trata de la primera vez que la marca alemana presenta un sistema que podría ser potencialmente utilizado en coches de serie.

El nuevo BMW i8 Mirrorless incorpora dos cámaras de pequeño tamaño, acomodadas en enganches aerodinámicos, que sustituyen a los espejos convencionales. Dispone a su vez de una tercera cámara montada en el borde superior del parabrisas trasero. Con todas ellas grabando, las imágenes obtenidas se unen y son mostradas como una sola en alta resolución suspendida en la posición del espejo retrovisor. La imagen del tráfico trasero cubre un mayor ángulo de visión de lo que se podría ver utilizando solo los espejos del interior y exterior. Además, no es necesario ajustar las imágenes. Incluso los usuarios de carretera más pequeños y dinámicos, como los motociclistas, pueden ser grabados por la cámara o bien directamente por la visión de la ventana lateral. Desaparecen a su vez los siempre peligrosos puntos ciegos.

El monitor a través del cual veremos la imagen resultante es de aproximadamente 300 milímetros de ancho y 75 milímetros de alto. Es algo más grande que la sujeción de un espejo interior actual. La carcasa del mismo es redondeada en los lados y esto hace que el tráfico trasero aparezca más panorámico. Un elemento extra del sistema es que evalúa las imágenes de la cámara y responde al momento a posibles peligros. Si, por ejemplo, el conductor pone el intermitente hacia cualquiera de los lados y viene un coche por detrás a mayor velocidad, un icono de color amarillo aparecerá inmediatamente en el monitor e irá aumentando en tamaño a medida que el peligro se acerque más. También se puede dar el caso en el que un conductor está a punto de girar en un semáforo, momento en el que el vehículo identificará que está girando en una esquina a través de los intermitentes o el giro brusco de una rueda, por lo que la imagen en el monitor gira automáticamente hacia el lado correspondiente extendiendo el área de visión de la misma.

El sistema de monitor de cámara Mirrorless también ofrece ventajas adicionales. Las cámaras que sustituyen los espejos exteriores son más pequeñas que los retrovisores exteriores actuales y permiten una visión más amplia del lateral frontal del coche. El monitor evita que el conductor sea objeto de deslumbramiento directo, Además, el contraste puede ser ajustado para adaptarse a las condiciones de luz. Por su parte, unas líneas de trayectoria superpuestas también ofrecen apoyo para el conductor cuando está aparcando.

No será el conductor el único beneficiado de este sistema, ya que los pasajeros pueden utilizarlo de forma similar. Como el conductor, pueden ver siempre el tráfico en el monitor, y cuando quieran salir del coche, les será posible ver si hay peatones o ciclistas para no ponerles en peligro antes de abrir la puerta.

Las cámaras situadas en los laterales del BMW i8 Mirrorless graban el tráfico detrás del coche y están posicionadas como si fuesen alas de los laterales en la misma posición que los retrovisores convencionales. Las sujeciones están diseñadas para que sean aerodinámicas y aero-acústicas, por lo que BMW i8 Mirrorless no sólo tiene un valor Cw como el BMW i8 sin retrovisores exteriores -lo que deriva en un menor consumo- sino que también genera bajo ruido de viento. Además, las sujeciones canalizan la lluvia alrededor de las ventanas laterales.

Las lentes de las dos cámaras laterales están hechas de Gorilla Glass, un cristal fino y robusto que frecuentemente se utiliza para los monitores de dispositivos eléctricos con pantalla táctil e incluye una alta resistencia a rayados y no se rompe con facilidad. El vidrio en la lente de la cámara viene con una capa que repele la suciedad, puede calentarse y no requiere cuidados para ser capaz siempre de ofrecer una imagen fiable en alta resolución en cualquier tipo de situación del tráfico, con cualquier temporal y situaciones de luz. Las sujeciones también estás diseñadas de tal modo que el agua rociada es canalizada alrededor de la lente.