Si hay un deportivo que crea fascinación entre los aficionados, ese es el BMW M3, que ahora se denomina M4 por el cambio de nomenclatura de la carrocería cupé. Este prototipo nos adelanta fielmente las hechuras del modelo de serie, que marcará un nuevo hito, como sus antecesores.
Por antonomasia, el M de BMW con más tradición, pureza deportiva y raza es el M3, que, con el cambio de nomenclatura de la carrocería cupé, se denominará M4. De momento, nos hemos de conformar con el prototipo, que adelanta fielmente las hechuras del modelo de producción.
Todo el exterior rezuma deportividad. El paragolpes delantero incluye grandes tomas de aire, mientras que el trasero, un difusor aerodinámico que integra cuatro salidas de escape. Por su parte, las aletas delanteras cuentan con las tradicionales branquias de los M, que sirven para facilitar el flujo de aire. Las llantas bicolor son de 20 pulgadas y radios dobles, mientras que los frenos, cerámicos de carbono y el techo, de plástico reforzado con fibra de carbono.
Todavía no hay datos del motor ni imágenes del interior. El concept se exhibirá en el Salón del Automóvil de Fráncfort.
De aquel primer Ford Fiesta de 1976 a los proyectos anunciados para 2028, la fábrica de Almussafes cumple medio siglo… Leer más
El patinete eléctrico transforma hoy las calles de España y suscita ya un amplio consenso: nueve de cada diez ciudadanos… Leer más
Toyota Racing se ha proclamado campeón del mundo de constructores tras conseguir un doblete en las 6 Horas de Barcelona.… Leer más
El coche es mucho más que un medio de transporte. El 80,8% de los españoles reconoce que se ha… Leer más
Entre el 80% y el 85% de los coches circula con una sola persona en hora punta, según la DGT.… Leer más
El Maserati GT2 ha debutado en el campeonato estadounidense GT America con dos victorias en Indianápolis. Peter Dempsey, al volante… Leer más
