Los ingenieros de BMW M Motorsport han estado trabajando intensamente para hacer que su buque insignia en las carreras GT, el BMW M4 GT3, sea aún más competitivo. El resultado de este trabajo es la versión EVO del coche, que se ha presentado en Nürburgring. El M4 GT3 EVO estará en competición a partir de la temporada 2025. El precio del coche es de 578.000 euros netos.
La clave para optimizar el BMW M4 GT3 para los ingenieros de BMW M Motorsport fue el intenso diálogo con los equipos y los pilotos, porque sólo cuando sabes lo que necesitan los clientes para poder conducir de forma óptima un coche GT puedes adaptarlo perfectamente a sus necesidades. Las pruebas corrieron a cargo de los pilotos de BMW M Jens Klingmann (Ger.), Bruno Spengler (Can.) y Augusto Farfus (Bra.).
Detalles sobre el paquete EVO del BMW M4 GT3
Desde el exterior, los cambios en el chasis son notables en el M4 GT3 EVO, que ya no está pintado tradicionalmente, sino que está recubierto con un revestimiento de inmersión catódica significativamente más ligero. Espejos aerodinámicos más pequeños, salidas de aire más grandes en los pasos de rueda delanteros y un rango de ajuste modificado del alerón trasero proporcionan una mayor eficiencia aerodinámica.
Las nuevas barras estabilizadoras en los ejes delantero y trasero, los discos de freno traseros de mayor tamaño y un diferencial mucho más fino y fácil de ajustar garantizan un menor desgaste de los neumáticos y los frenos y, por tanto, una conducción mejor y más uniforme. Los faros delanteros y traseros en diseño LCI también son nuevos.
El diseño ‘Inception’ integra los temas digitales y las dimensiones en un atrevido mosaico de alto contraste. Desde múltiples perspectivas, los colores icónicos de M aparecen en la misma secuencia que en el logotipo de M: azul claro a la izquierda, azul oscuro en el centro y rojo a la derecha, pero ahora en tres dimensiones extruidas, como píxeles. Este enfoque establece un diseño general asimétrico para el coche que también integra una parte negra mate no reflectante por delante del conductor para ayudar a su enfoque hacia delante. En el BMW M4 GT3 EVO, en las zonas oscuras de la decoración se ha omitido la lámina para dejar ver la auténtica estructura de fibra de carbono y, al mismo tiempo, ahorrar peso.
DATOS TÉCNICOS DEL BMW M4 GT3 EVO
Dimensiones
| Largo | 5,020mm (con splitter y alerón) |
| Ancho | 2,040mm |
| Alto | 1,310mm (variable) |
| Batalla | 2,917mm |
| Medida rueda | 12,5 x 18″ delante; 13 x 18″ detras |
Datos técnicos
| Motor | P58 3,0l 6 cilindros M TwinPower Turbo |
| Cilindrada | 2.993cm3 |
| Potencia | hasta 590 CV |
| Transmisión | X-Trac de 6 velocidades |
| Frenos | Discos 390mm con pinzas de 6 pistones delante; discos de 380mm con pinzas de 4 pistones detras |
| Embrague | Electro-hidráulico |
El nuevo Toyota Aygo X Cross Hybrid se presenta como el único modelo 100% híbrido del segmento A, combinando 116… Leer más
La pregunta cuánto cuesta alquilar un coche en Marbella un día tiene respuestas que van desde 16 euros para un… Leer más
Cada año, la carretera siega más de un millón de vidas y convierte al motorista en su víctima más frágil.… Leer más
Los robos de coches han dejado atrás la violencia sobre cerraduras y cristales para apoyarse en herramientas electrónicas capaces de… Leer más
El primer coupé eléctrico de Rolls-Royce consolida su posición como pieza de colección incluso antes de cumplir un año completo… Leer más
La marca impulsa la Sandero Eco Cup Spain, un certamen que unifica pruebas de asfalto y tierra dentro de una… Leer más
