La tradicional versión 4×4 del Fiat Panda aporta soluciones para el campo: suspensión elevada, neumáticos M+S, primera marcha con un desarrollo más corto, etc. Se pondrá a la venta en unas semanas con motores de gasolina TwinAir y turbodiésel Multijet.
Convertido en todo un clásico de la gama, el Fiat Panda 4×4 continúa siendo el coche pequeño más capaz fuera del asfalto. Y argumentos tiene para ello: suspensión elevada, neumáticos M+S (Mud y Snow: Barro y Nieve), primera marcha con un desarrollo más corto y control de tracción que hace las veces de un bloqueo electrónico del diferencial. Esta última tecnología se denomina ELD (Electronic Locking Differential) y puede activarse o desconectarse mediante un botón circulando a velocidades por debajo de 50 km/h.
La gama de motores está compuesta por un gasolina 0.9 TwinAir (dos cilindros en línea) turboalimentado de 85 CV y por un turbodiésel 1.3 Multijet de 75 CV.
El esquema de la suspensión no varía respecto al Panda convencional. Continúa llevando un conjunto McPherson delantero y un eje torsional trasero, si bien este último ha tenido que ser rediseñado para introducir el sistema de tracción total permanente, que envía par motor a ambos ejes a través de una centralita electrónica.
El nuevo Panda 4×4, exhibido en el Salón del Automóvil de París, se pondrá a la venta en unas pocas semanas. Todavía no hay precios oficiales.
La GR Cup Spain 2026 levanta el telón en el Jarama con 13 pilotos en parrilla, seis citas en el… Leer más
La edad media de los turismos ya se sitúa en 14,6 años en 2026. Con casi un tercio del parque… Leer más
Toyota España presentó en Alcobendas su programa deportivo 2026, con presencia en el WRC2 junto a Alejandro Cachón y Borja… Leer más
La obligatoriedad de la baliza V16 conectada no ha despejado las dudas en la carretera. Casi la mitad de los… Leer más
La firma japonesa transforma su mítico programa en 2026 con un formato más accesible y técnico. Dos eventos de tres… Leer más
Si vives en Miami y buscas un deportivo radical, ligero y pensado para disfrutar cada curva, ya tienes un nuevo… Leer más
