La tradicional versión 4×4 del Fiat Panda aporta soluciones para el campo: suspensión elevada, neumáticos M+S, primera marcha con un desarrollo más corto, etc. Se pondrá a la venta en unas semanas con motores de gasolina TwinAir y turbodiésel Multijet.
Convertido en todo un clásico de la gama, el Fiat Panda 4×4 continúa siendo el coche pequeño más capaz fuera del asfalto. Y argumentos tiene para ello: suspensión elevada, neumáticos M+S (Mud y Snow: Barro y Nieve), primera marcha con un desarrollo más corto y control de tracción que hace las veces de un bloqueo electrónico del diferencial. Esta última tecnología se denomina ELD (Electronic Locking Differential) y puede activarse o desconectarse mediante un botón circulando a velocidades por debajo de 50 km/h.
La gama de motores está compuesta por un gasolina 0.9 TwinAir (dos cilindros en línea) turboalimentado de 85 CV y por un turbodiésel 1.3 Multijet de 75 CV.
El esquema de la suspensión no varía respecto al Panda convencional. Continúa llevando un conjunto McPherson delantero y un eje torsional trasero, si bien este último ha tenido que ser rediseñado para introducir el sistema de tracción total permanente, que envía par motor a ambos ejes a través de una centralita electrónica.
El nuevo Panda 4×4, exhibido en el Salón del Automóvil de París, se pondrá a la venta en unas pocas semanas. Todavía no hay precios oficiales.
El verano ofrece la ocasión perfecta para que los más pequeños aprendan a montar en bicicleta, una habilidad que potencia… Leer más
El piloto británico Oliver Rowland, del equipo Nissan de Fórmula E, se consagró campeón mundial 2024/25 en Berlín, a falta… Leer más
Aunque muchos conductores temen que el calor extremo y el aire acondicionado reduzcan la autonomía de sus vehículos eléctricos, los… Leer más
El Mad Cool Festival 2025 fue, además de un espectáculo musical, un laboratorio energético. Con 60.000 personas bailando al ritmo… Leer más
Toyota renueva su mítico Land Cruiser con una versión Mild Hybrid que combina el rendimiento todoterreno con una motorización más… Leer más
Mercedes-Benz vendió 547.100 coches y furgonetas en el segundo trimestre de 2025, un 9% menos interanual, mientras sortea un escenario… Leer más
