Hoy se inicia el ‘Operativo especial puente del Pilar’ de la DGT ante los 5,1 millones de desplazamientos. Conoce las medidas de Navarro

Desde las 15:00 horas de hoy jueves 11 y hasta las 24:00 horas del domingo 14, la Dirección General de Tráfico pone en marcha un dispositivo especial de regulación, ordenación y vigilancia. Su objetivo es reforzar la seguridad vial de los usuarios en los 5,1 millones de desplazamientos de largo recorrido que prevé que se produzcan en el ‘puente’.

Los principales destinos serán las zonas de descanso, turísticas de costa y montaña; desplazamientos de corto recorrido a zonas de segunda residencia y de ocio cercanas a núcleos urbanos y desplazamientos a poblaciones que celebran sus fiestas populares, principalmente en la Comunidad de Aragón.

Los problemas de circulación más importantes se presentarán durante la tarde de hoy jueves en las salidas de los grandes núcleos urbanos, para luego concentrarse a última hora de la tarde o primeras horas de la noche a las zonas de destino. El viernes por la mañana también se prevé tráfico intenso en las salidas de las grandes ciudades. Además, se prestará especial atención a los accesos y travesías de aquellas poblaciones que celebran festividades.

El sábado continuará el tráfico intenso en sentido salida de los grandes núcleos urbanos en trayectos de corto recorrido a zonas de ocio cercanas a las ciudades.

El domingo comenzará el retorno de dicha operación. Los problemas se producirán en los grandes ejes viarios de comunicación: carreteras nacionales, autopistas y autovías, para ya a última hora de la noche trasladarse a las vías de acceso a los grandes núcleos urbanos.

Durante estos días se establecerán las medidas oportunas de ordenación y regulación del tráfico para evitar retenciones y garantizar la seguridad en las carreteras.

Al servicio del conductor

Para llevar a cabo esta operación se ha establecido un dispositivo que cuenta con personal de la DGT y de otras entidades. Alrededor de 6.000 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, más de 800 funcionarios y personal técnico especializado que atienden labores de supervisión, regulación e información en los distintos centros de Gestión del Tráfico; más de 13.000 empleados de las empresas de conservación y explotación y de las vías en régimen de concesión dependientes de ministerio de Fomento y del resto de los titulares de carreteras y personal de los servicios de emergencia, tanto sanitarios como bomberos.

Además de los medios humanos, la DGT cuenta con sistemas instalados en las carreteras que permiten conocer el estado de la circulación y comunicar las incidencias a los conductores: 1.690 cámaras de televisión, 2.466 estaciones de toma de datos, 2.310 paneles de mensaje variable y difusión a través del punto de acceso nacional de información de tráfico. También doce helicópteros que actúan en misiones de vigilancia desde sus bases de Madrid, Valencia, Málaga, Sevilla, Zaragoza, Valladolid y A Coruña.

Con todos estos medios materiales y humanos, la DGT que dirige Pere Navarro:

• Instalarácarriles adicionales y reversiblescon conos en los momentos de mayor afluencia circulatoria y en las principales carreteras de acceso a las grandes ciudades.
• Restringirá la circulaciónde vehículos de mercancías peligrosas, transportes especiales y vehículos pesados de más de 7.500 kg en ciertos tramos, fechas y horas.
• Se paralizarán las obras enlas carreteras y se limitará la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada.
• Se recomendaránitinerarios alternativossegún origen y destino, si fuera necesario.

 

Vigilancias especiales

Además de todas esas medidas, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil vigilarán el correcto cumplimiento por parte de los distintos usuarios de la vía de las normas de circulación con:

• La realización decontroles de alcohol y drogasen cualquier tipo de vía y a cualquier hora.
• Intensificación de la vigilancia en carreteras convencionales.
• Vigilancia delcumplimiento de las normasde circulación a pie de carretera y desde el aire con los 8 radares Pegasus de los que dispone la DGT.

 

Un compromiso de todos

Este dispositivo sólo tendrá verdadero sentido si los usuarios de la vía son conscientes de que la seguridad vial es una responsabilidad compartida.

Para ello, desde la DGT se recuerdan algunos consejosque siguen siendo imprescindibles para realizar un viaje seguro:

• Valore si realmente el vehículo privado es el método más eficiente de desplazamiento. Si se escoge esta opción, revise el vehículo. Un buen mantenimiento mejora la seguridad vial.
• Planifique el viaje por la ruta más segura para evitar imprevistos: @DGTese @InformacionDGTinformarán de las incidencias que puedanocurrir en la carretera y ofrecerán consejos para realizar un viaje seguro.
• No conduzca si haconsumido alcohol u otras drogas. Un porro o una raya pueden tener consecuencias mortales.
• Abróchese elcinturón de seguridady cerciórese de que los niñosvan perfectamente anclados en sus sistemas de retención infantil (SRI). Los menores que midan 135 cm o menos deben viajar en los asientos traseros del vehículo, excepto si el vehículo no dispone de asientos traseros, si todos ya están ocupados por otros menores de igual características o que no quepan todos los SRI atrás.
• Mantenga laatenciónen la conducción en todo momento. Pare cada dos horas para descansar: lafatiga y el sueñoson causa de accidente.
• Circule por elcarril derecho; el izquierdo es solamente para adelantar.
• Respete los límites de velocidadde las diferentes carreteras por las que se transita. En las carreteras de doble sentido, doble precaución.
• Atención a las motos, son especialmente vulnerables, sobre todo en las curvas y en las carreteras secundarias. Prudencia si es motorista.
• Mantenga ladistancia de seguridadcon el vehículo que va delante.
• Haga uso de los intermitentesal cambiar de carril.
• Si seadelanta a un ciclistarecuerde que la ley de Tráfico obliga a guardar unaseparación lateral mínima de 1,5 metrosy que no se puede poner en peligro ni entorpecer la marcha de los ciclistas que circulen en sentido contrario. Además, el vehículo que adelante a un ciclista puede ocupar parte o la totalidad del carril contiguo o contrario, siempre que no haya peligro para tal maniobra.
• Si esusuario de bicicleta, recuerde que además del casco hay que circular con luces y prenda reflectante de noche o cuando hay visibilidad reducida. La DGT ha elaborado las rutas ciclistas protegidas, una serie de vías especialmente vigiladas para que los ciclistas puedan circular con seguridad (http://www.dgt.es/Galerias/el-trafico/rutas-ciclistas-seguras/2017/Listado-Rutas-Ciclistas-Protegidas-Provincias-27.07.2016.pdf).
• En el caso de los peatones, si camina por vías fuera de poblado, recuerde que lo debe hacer por la izquierda.
• Si es de noche o hay condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan la visibilidad, deberá ir provisto dechaleco u otra prenda reflectante.