Los motoristas tendrán que cambiar de hábitos a partir del 1 de octubre. El nuevo Reglamento General de Circulación obligará a utilizar casco integral homologado, guantes de protección y calzado cerrado, bajo sanciones de 200 euros. Los cascos abiertos o tipo jet dejarán de estar permitidos, según la nueva regulación.
Adiós al casco jet
El cambio más llamativo de la reforma afecta al elemento de seguridad más importante para cualquier motorista. Según la nueva regulación, los conductores deberán utilizar un casco integral homologado, lo que supone la desaparición de los populares cascos abiertos o tipo jet, que dejan expuesta la barbilla y buena parte del rostro. La medida pretende mejorar la protección en una de las zonas que más lesiones sufre en los accidentes de moto. No cumplir esta obligación se considera una infracción grave, castigada con una multa de 200 euros y la pérdida de cuatro puntos del permiso de conducir.
Además de ser integral, el casco deberá cumplir la homologación europea vigente. Los especialistas recomiendan comprobar la etiqueta cosida en la correa, donde debe figurar el marcado de homologación ECE correspondiente. También recuerdan la importancia de elegir correctamente la talla y sustituir el casco cuando haya sufrido un impacto o presente un deterioro por el paso del tiempo.
Guantes y calzado: sin excepciones
La reforma también endurece el equipamiento obligatorio. A partir del 1 de octubre, tanto conductores como pasajeros deberán llevar guantes de protección y utilizar siempre calzado cerrado, quedando prohibido conducir con chanclas, sandalias o cualquier otro calzado que deje el pie al descubierto. El incumplimiento de cualquiera de estas obligaciones podrá sancionarse con 200 euros.
Las motos podrán usar el arcén en los atascos
La reforma del Reglamento General de Circulación no solo endurece las exigencias sobre el equipamiento de los motoristas. También introduce una medida largamente demandada por el colectivo: la posibilidad de circular por el arcén derecho cuando el tráfico esté muy congestionado o completamente detenido. Para realizar esta maniobra de forma legal, el conductor deberá señalizar previamente su intención y no podrá superar los 30 kilómetros por hora. El objetivo es facilitar la fluidez del tráfico sin comprometer la seguridad, estableciendo unas condiciones muy concretas para evitar maniobras de riesgo.
Fotos: JMAlegre
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