Toyota Racing conquista el doblete mundial del WEC en Monza

Toyota Racing ha cerrado la temporada 2026 del Mundial de Resistencia con los títulos de constructores y pilotos. Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa aseguraron la corona en las 6 Horas de Monza, donde el equipo japonés culminó su primer año bajo la nueva denominación con cuatro victorias y siete podios.

Toyota Racing ha puesto el broche de oro a la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) con la conquista del título de pilotos en las 6 Horas de Monza. Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa aseguraron el campeonato al volante del Toyota TR010 HYBRID #8, sumándolo al Mundial de Constructores que la marca japonesa había certificado en las 6 Horas de Barcelona.

El equipo completa así su primer año bajo la denominación Toyota Racing con cuatro victorias y siete podios. Desde su regreso al WEC en 2012, acumula ocho títulos mundiales de constructores y siete de pilotos.

Un título decidido entre compañeros

La última cita del calendario enfrentó a los dos prototipos de Toyota en la lucha por el campeonato. Buemi, Hartley y Hirakawa llegaban como favoritos gracias a sus tres victorias durante la temporada, mientras que Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries, vencedores de las 24 Horas de Le Mans, necesitaban remontar 17 puntos.

Finalmente, el undécimo puesto del Toyota #8 fue suficiente para conquistar el título, mientras que el #7 terminó duodécimo. Buemi y Hartley suman su quinta corona mundial, Hirakawa alcanza la tercera y los tres pilotos celebran su tercer campeonato conjunto.

Una carrera exigente en Monza

Ante 75.181 espectadores durante el fin de semana, los Toyota afrontaron una carrera complicada desde la clasificación. El #8 partió decimocuarto y el #7, decimoséptimo, obligados a remontar en un circuito donde ninguno encontró el ritmo necesario para luchar por las primeras posiciones.

La prueba estuvo marcada por cuatro intervenciones del coche de seguridad. Ambos prototipos progresaron hacia la zona de puntos, aunque las dificultades de rendimiento impidieron completar una remontada más ambiciosa.

Incidentes en la recta final

Los últimos 90 minutos complicaron especialmente la carrera del Toyota #7. Primero sufrió daños en la carrocería tras un contacto con un Ford de LMGT3 en la primera chicane. Poco después, Kamui Kobayashi recibió un golpe por detrás del Genesis #17 en el mismo punto del circuito.

Pese a los contratiempos, los dos Toyota alcanzaron la meta sin nuevos incidentes. La victoria correspondió al Cadillac #38 de Hertz Team Jota, por delante del Alpine #36 y el Ferrari #51 de AF Corse.

Despedida de Mike Conway

Monza también marcó el final de la trayectoria de Mike Conway con Toyota Racing. El británico disputó su última carrera después de 12 temporadas en el equipo, al que llegó en 2014 y con el que ha conquistado dos títulos mundiales y 20 victorias.

Su despedida coincidió con una jornada histórica para la marca japonesa. Aunque los resultados de Monza estuvieron lejos de los mejores de la temporada, Toyota Racing cerró el campeonato con el doblete mundial y consolidó su trayectoria entre los grandes protagonistas de la resistencia.

Para más información visita los canales de Toyota Racing:

Facebook: www.facebook.com/ToyotaRacingWEC

X: www.x.com/ToyotaRacingWEC

Instagram: www.instagram.com/toyotaracing.wec

YouTube: www.youtube.com/@Toyota.Racing