Las matriculaciones de motos crecen un 5% en octubre impulsadas por los scooters. ¿Se alcanzarán las 300.000 unidades en 2026?

El mercado de las motos y los vehículos ligeros cerró octubre con 27.936 matriculaciones, un 5% más que un año antes. Los scooters, con un crecimiento del 14,2%, sostienen las ventas frente al retroceso de las motocicletas. En los diez primeros meses de 2026, el sector acumula 269.297 unidades, un 19,4% más.

El mercado español de las motocicletas y los vehículos ligeros mantiene su evolución positiva, aunque comienza a moderar el ritmo de crecimiento registrado durante los últimos meses. Octubre concluyó con 27.936 matriculaciones, un 5% más que en el mismo periodo de 2025, según los datos de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR). Con este resultado, la categoría L encadena diez meses consecutivos de incrementos y alcanza las 269.297 unidades desde enero, lo que supone una subida acumulada del 19,4%.

La moderación de octubre responde, en parte, a una comparación especialmente exigente, ya que el mismo mes de 2025 estableció un récord histórico de matriculaciones. Además, el calendario contó este año con un día laborable menos. Pese a estas circunstancias, el sector mantiene unas cifras que permiten anticipar un cierre de ejercicio superior al de 2025, considerado ya el mejor desde 2008.

Los scooters impulsan las ventas

El comportamiento del mercado presenta importantes diferencias entre segmentos. Los scooters volvieron a convertirse en los grandes protagonistas, con 15.046 unidades matriculadas y un crecimiento interanual del 14,2%. Esta categoría concentra ya el 53,9% de las ventas de octubre, impulsada especialmente por los modelos de 125 centímetros cúbicos, cuyas matriculaciones aumentaron un 19,8%.

La renovación de la oferta comercial y la llegada de nuevos modelos explican parte de este dinamismo, al que también contribuye la consolidación del scooter como alternativa de movilidad cotidiana. En cambio, las motocicletas registraron una caída del 7,7%, con especial incidencia en los segmentos de carretera, mientras que los ciclomotores experimentaron un ligero descenso del 0,4%.

Diferencias por canales y comunidades

El resto de los vehículos ligeros mostró una evolución favorable. Los triciclos encabezaron los incrementos, con una subida del 49,6%, seguidos de los microcoches y microvans, que avanzaron un 31,2%. Por su parte, los vehículos destinados a actividades utilitarias y recreativas, como quads, ATV y buggies, aumentaron sus matriculaciones un 8,9%.

Por canales de distribución, las ventas a particulares crecieron un 6,7% y concentraron el 91% de las operaciones del sector. La evolución fue diferente en los canales de alquiler y empresas, que registraron retrocesos del 33,5% y del 6,8%, respectivamente.

En el análisis territorial, Cantabria lideró los crecimientos con un 23,5%, seguida de Aragón, con un 23,1%, y La Rioja, con un 20%. Sin embargo, Andalucía, Cataluña y la Comunidad Valenciana continuaron siendo los mercados con mayor volumen de matriculaciones.

El objetivo de las 300.000 unidades en 2026

El secretario general de ANESDOR, José María Riaño, considera que los resultados confirman la fortaleza del mercado, pese a la desaceleración de octubre. «Más que de un cambio de tendencia, hablamos de una normalización tras varios meses de crecimientos extraordinariamente intensos», señala Riaño, quien recuerda que el sector acumula diez meses consecutivos en positivo y un crecimiento del 19,4% en lo que va de año.

La asociación seguirá pendiente de la evolución de la inflación, los tipos de interés y el precio de los carburantes, factores que podrían condicionar especialmente las compras de motocicletas de mayor importe. No obstante, Riaño matiza que «por ahora, nuestras empresas no aprecian cambios relevantes en el comportamiento de compra ni en las condiciones de financiación».

Con 269.297 matriculaciones acumuladas hasta octubre, el sector afronta los dos últimos meses del ejercicio con perspectivas favorables. «Noviembre y diciembre serán decisivos para saber si podemos acercarnos, o incluso superar, al hito de las 300.000 matriculaciones», afirma el secretario general de ANESDOR. Para alcanzar esa cifra, el mercado necesitaría sumar otras 30.703 unidades antes de finalizar el año.