Llega el nuevo Clase V, el monovolumen de Mercedes-Benz cuyo precio parte de 50.200 euros

En 2014, el Clase V de Mercedes-Benz estableció una referencia en el segmento de los monovolúmenes que, por diseño, confort, sistemas de seguridad y asistencia, ha tenido una exitosa trayectoria internacional. Presentado en el reciente Automobile Barcelona, el nuevo Clase V llega a los concesionarios españoles a finales de mayo desde 50.200 euros.

El lanzamiento del Clase V de Mercedes-Benz en 2014 ofreció un enfoque completamente nuevo de diseño, calidad, comodidad y seguridad, y lo introdujo en el segmento de los monovolúmenes. Este concepto se convirtió en un verdadero éxito y buena prueba de ello son las aproximadamente 209.000 unidades del Clase V vendidas desde su lanzamiento al mercado en 2014, con un récord de ventas en 2018 de 64.000 unidades.

La renovación actual le da una sensación refrescante a este modelo ya exitoso. Los puntos clave incluyen un nuevo y llamativo diseño frontal, así como la introducción de la generación de motores diésel de cuatro cilindros OM 654 –con el V 300d alcanzando el nuevo valor máximo de 239 CV (176 kW)-. Además, estará disponible por primera vez la transmisión automática 9G-Tronic, mientras que los sistemas de seguridad y asistencia, con el asistente activo de frenada entre ellos, han sido mejorados para llegar al máximo nivel tecnológico.

Nuevo diseño y mayor confort

El estilo y el gran valor del Clase V lideran el camino en el segmento de los monovolúmenes. Los diseñadores del Clase V en Stuttgart han empleado una serie de medidas específicas para darle al monovolumen una nueva imagen que sigue el lenguaje de diseño de los actuales turismos de Mercedes-Benz. El nuevo Clase V tiene una apariencia más amplia y una presencia visual aún más fuerte gracias a su nuevo frontal y un nuevo diseño de parachoques con impresionantes entradas de refrigeración y una nueva estructura de diamante en la rejilla del radiador. La estrella de Mercedes se ubica en el centro de la parrilla del radiador y está enmarcada por dos lamas plateadas. Permanece el concepto de personalización, con los acabados Rise, Avantgarde y Exclusive, mientras que la Línea AMG se volverá visualmente más poderosa, con una nueva rejilla de radiador de diamante con puntos cromados que ofrece un aire deportivo.

Resumen de novedades: Diseño y confort

• Nueva imagen y una impresión de amplitud gracias al parachoques de nuevo diseño con una impresionante entrada de aire y una parrilla con diseño diamante.
• Disponible como opción, la línea AMG presenta una nueva parrilla con puntos cromados que contribuyen a una imagen aún más deportiva.
• Disponibles cuatro nuevos colores, así como cuatro nuevos diseños de llantas de aleación ligera.
• El interior tiene una nueva apariencia gracias a los nuevos elementos de acabado, las salidas de aire con una apariencia deportiva de turbina y el nuevo color de tapicería cuero “Tartufo”.
• Los excelentes asientos de confort en la parte trasera mejoran la gama de asientos en el monovolumen y miman a los ocupantes con la función totalmente reclinable, masaje y climatización.

 

Dinámica de conducción y eficiencia

• El motor de cuatro cilindros diésel OM 654, con cifras de consumo y emisiones reducidas y con una reducción de ruidos y vibraciones, es utilizado por primera vez en el Clase V.
• El nuevo motor tope de gama en el V 300 d, con 239 CV (176 kW) y un par de 500 Nm, proporciona las mejores cifras en el segmento de los monovolúmenes (consumo de combustible, ciclo mixto 6,3-5,9 l/100 km, emisiones de CO₂ciclo mixto 165-154 g/km). En la fase de aceleración, el V 300 d puede entregar un par adicional (‘Overtorque’) de 30 Nm durante un breve periodo de tiempo.
• Por primera vez en el Clase V, estará disponible la transmisión automática 9G-Tronic para incrementar la comodidad de los cambios y la eficiencia del combustible (cambio manual disponible solo para V 220 d a partir de noviembre 2019).

Sistemas de seguridad y asistencia

• La multifacética gama de sistemas de seguridad y asistencia será más completa tras la renovación de este modelo.
• Disponible por primera vez, el asistente activo de frenada puede, según la situación, reducir la gravedad de una colisión con el vehículo que nos precede o con obstáculos fijos, además de con peatones que se cruzan en la trayectoria del vehículo (en el tráfico urbano); o incluso evitar que ocurran.
• El nuevo asistente de luz larga hace posible conducir con las luces de carretera permanentemente activas y sólo cambia al modo de luz de cruce cuando la situación lo requiere.