Marta Blázquez ha sido reelegida presidenta de Faconauto para el periodo 2026-2029. La dirigente afronta una nueva etapa con el objetivo de acercar el mercado español a 1,3 millones de matriculaciones anuales, impulsar la renovación del parque y acelerar la descarbonización.
La Asamblea General de Faconauto ha reelegido a Marta Blázquez como presidenta de la organización para el periodo 2026-2029. La dirigente continuará al frente del mismo equipo con el que ha trabajado durante la última legislatura y afronta el nuevo mandato con una meta clara: acercar el mercado español de turismos a las 1,3 millones de matriculaciones anuales.
Blázquez defendió que este objetivo va mucho más allá del crecimiento comercial del sector. “Hablar de 1,3 millones de matriculaciones no es hablar de vender más coches: es hablar de renovar uno de los parques más envejecidos e inseguros de Europa y contribuir a la descarbonización contando con la electrificación y el resto de las tecnologías. Esa es la hoja de ruta”, aseguró.
La presidenta considera que España dispone del potencial necesario para alcanzar ese volumen de mercado y vincula esta evolución a la modernización del parque automovilístico, uno de los más envejecidos del continente. La renovación de los vehículos más antiguos constituye, a su juicio, una herramienta para mejorar la seguridad vial, reducir emisiones y facilitar el acceso de los ciudadanos a tecnologías más eficientes.
Renovación del parque
La activación de un Plan Nacional de Renovación del Parque será la principal prioridad de Faconauto durante los próximos tres años. La organización lleva tiempo reclamando medidas que incentiven la sustitución de los vehículos más antiguos y considera que el debate político ha comenzado a avanzar en esa dirección.
“Llevamos años trabajando para que la renovación del parque sea una prioridad política a disposición de los españoles, y los resultados se ven: el Plan Nacional ya está en la Ley de Movilidad Sostenible y hoy el Congreso debate una Proposición no de Ley para activarlo”, afirmó Blázquez. La presidenta mostró además su confianza en que la iniciativa logre un amplio respaldo parlamentario.
Electrificación y descarbonización
La transición energética será otro de los pilares del mandato. Faconauto prevé que los vehículos electrificados alcancen cuotas cercanas al 40% del mercado en los próximos tres años, aunque mantiene su defensa de la neutralidad tecnológica para avanzar hacia los objetivos de descarbonización.
“Queremos ser protagonistas de la descarbonización del país, pero insistimos: recarga fácil, ayudas estables y fiscalidad coherente son necesarios”, señaló Blázquez. La patronal considera imprescindible consolidar una red de recarga accesible y mantener incentivos que aporten estabilidad a consumidores y empresas.
El nuevo mandato también prestará atención al impacto de la inteligencia artificial, al desarrollo del vehículo conectado y autónomo y a la transformación que vive la distribución ante la llegada de nuevas marcas y modelos de negocio.
Rentabilidad de la red
La defensa de la rentabilidad de los concesionarios completa las prioridades de la legislatura. Blázquez advirtió de las dificultades derivadas del aumento de costes, el absentismo laboral y la presión fiscal sobre las empresas del sector.
“El absentismo, los costes laborales o la presión fiscal son problemas reales de nuestras empresas, y vamos a pelearlos aprovechando nuestra presencia en CEOE y CEPYME”, afirmó. La presidenta subrayó además que Faconauto continuará defendiendo los intereses de los concesionarios en los ámbitos económico, laboral y fiscal, al tiempo que reforzará su presencia en los foros donde se debatan cuestiones que afectan al futuro de estas empresas.
Blázquez cerró su intervención agradeciendo el respaldo recibido y apelando a consolidar el papel de los concesionarios dentro de la cadena de valor de la automoción durante los próximos tres años.
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