El Mercedes C 350 Plug-in Hybrid, que ha sido presentado en el Salón de Detroit 2015, llega a los concesionarios de la marca en marzo, estando disponible tanto en la carrocería berlina como familiar (Estate). Se trata del segundo híbrido de la Clase C de última generación, tras el C 300 BlueTEC Hybrid, aunque el C 350 Plug-in Hybrid puede recorrer 31 kilómetros en modo eléctrico gracias a su naturaleza híbrida-enchufable.
El nuevo C 350 PLUG-IN HYBRID es el segundo modelo híbrido-enchufable tras el S 500 Plug-in Hybrid. Pero mientras su hermano mayor utiliza un motor V6, el Clase C tiene como protagonista un bloque gasolina de 2.0 litros de cuatro cilindros (el mismo que el C 250, de 211 cv y 350 Nm) y está auxiliado, funcionando como un tándem, por un potente motor eléctrico (82 cv y 340 Nm) que en conjunto permiten desarrollar 279 cv de potencia y 600 Nm de par motor máximo.
Mercedes promete unas prestaciones a la altura de los Clase C más deportivos y con un nivel de eficiencia superior a las opciones turbodiésel. La berlina hace el paso del 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y el Estate en 6,2. Por su parte, el consumo de combustible oficial es de sólo 2,1 litros a los 100 kilómetros, lo que equivale a 48 gramos por kilómetro recorrido de emisiones de CO2.
Las baterías se recargan mediante una fuente de corriente externa
El Mercedes C 350 Plug-in Hybrid cuenta con un paquete de baterías de iones de litio de alto voltaje con una capacidad energética de 6,2 kWh que puede recargarse a través de una fuente de corriente externa. Refrigerada por agua, pesa unos 100 kg y se aloja en una carcasa de chapa de acero en la zaga del vehículo, por encima del eje trasero, reduciendo sensiblemente la capacidad del maletero, que se queda en 335 litros en la berlina y en 350 l en el familiar (1.370 con los respaldos traseros abatidos).
La batería puede recargarse completamente en un plazo de aproximadamente 1 hora y 45 minutos si es mediante un poste de recarga (230 V, 16 A, 3,7 kW, corriente monofásica). Si es a la corriente doméstica, en función del tipo de conexión el tiempo puede ser de unas dos horas (230 V, 13 A, 3,0 kW, corriente monofásica).
El C 350 Plug-in Hybrid lleva de serie suspensión neumática AIRMATIC y preclimatización programable por Internet, así como caja automática de siete velocidades 7G-TRONIC PLUS. En el módulo híbrido del cambio automático de siete velocidades se integran el motor eléctrico y un embrague de separación adicional entre el propulsor de combustión interna y el eléctrico.
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