
Revolución en Porsche. Un motor de cuatro cilindros en línea, concretamente un 2.0 de 240 CV, se montará en el Macán. Con esta mecánica, el SUV alemán acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y registra un consumo homologado de, aproximadamente, 7,5 l/100 km.
Porsche, marca con tradición bóxer, empleará un motor de cuatro cilindros en línea en el Macán, convirtiéndose, probablemente, en el modelo más accesible de la gama de la marca alemana. El bloque es un 2.0 turbo de 240 CV y 350 Nm con el que el SUV germano acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y registra un consumo homologado de, aproximadamente, 7,5 l/100 km. La velocidad máxima, 223 km/h. Son prestaciones más que suficientes para tratarse de todo un Porsche.
Esta versión, cuya llegada a España todavía no está confirmada, se distinguirá por las salidas de escape trapezoidales sencillas, en lugar de las dobles redondas y cuadradas de las variantes superiores. El equipamiento de serie incluirá climatizador, llantas de 18 pulgadas, sensores de aparcamiento y de presión de los neumáticos, radio digital, etc.
Luis Álvarez firmó una de sus mejores actuaciones de la temporada en la Toyota GR Cup Spain. El piloto de… Leer más
Cristina Gutiérrez y Marc Solà afrontan el Rally de Marruecos con el Santana 400 T1+ tras rondar el podio en… Leer más
Renault recupera uno de sus deportivos más emblemáticos con el 8 Gordini Concept, un coupé eléctrico biplaza de 270 CV… Leer más
Kobe Motor participó en el Motor Experience Villalba con seis modelos Toyota y una propuesta que combinó exposición y pruebas… Leer más
El BMW Motorrad World Endurance Team se ha proclamado campeón del mundo de Resistencia tras imponerse en el Bol d’Or… Leer más
La décima edición del Eco Rallye Repsol A Coruña dejó un vuelco en la Copa Kobe Eco, con Miguel González… Leer más