Cristina Gutiérrez y Marc Solà afrontan el Rally de Marruecos con el Santana 400 T1+ tras rondar el podio en la Baja España-Aragón. Desde hoy, 28 de septiembre, al 3 de octubre, la pareja medirá su evolución frente a la élite del rally-raid en una prueba de resistencia, navegación y adaptación con la mirada puesta en el Dakar.
El Santana Racing Team afronta en el Rally de Marruecos su examen más exigente antes del Dakar. Cristina Gutiérrez y Marc Solà competirán con el Santana 400 T1+ del 28 de septiembre al 3 de octubre, en una cita que permitirá comprobar los progresos del equipo frente a los principales nombres de la especialidad. La carrera elevará la dificultad respecto a su estreno y exigirá mantener el ritmo durante varias jornadas.
A 53 segundos del podio
La referencia inmediata es la Baja España-Aragón, donde Gutiérrez y Solà terminaron cuartos en su primera participación con el Santana 400 T1+, a solo 53 segundos del podio. La adaptación al vehículo, la coordinación entre piloto y copiloto y la fiabilidad mecánica les permitieron pelear por las primeras posiciones desde el inicio.
Antes de volver a competir, el equipo ha completado varias jornadas de pruebas en Marruecos. El programa se ha centrado en ajustar la puesta a punto, conocer mejor el comportamiento del coche sobre las dunas y reforzar el trabajo conjunto de la tripulación. El objetivo es trasladar las sensaciones del debut a una prueba más larga y exigente.
Un ensayo frente a los mejores
“Después del positivo estreno con Santana en la Baja España-Aragón, estamos preparados para un reto mayúsculo: el Rally de Marruecos”, señala Gutiérrez. La piloto destaca el valor de esta cita para su preparación: “Esta prueba es uno de los test más exigentes antes del Dakar y reúne a los grandes nombres de la especialidad”.
El trabajo previo también alimenta sus expectativas. “Durante los últimos días, Marc Solà y yo hemos completado un test muy productivo en Marruecos, donde hemos seguido ajustando detalles y adaptándonos al coche”. La siguiente tarea será contrastar esos avances en competición, con la resistencia del vehículo y la navegación como factores decisivos.
Más de 1.500 kilómetros contra el crono
La 27ª edición comenzará con un prólogo en Agadir y continuará hacia Zagora, cuyo entorno acogerá el grueso de la competición. Las cinco etapas sumarán, para los vehículos FIA, más de 2.500 kilómetros de recorrido, de los que más de 1.500 serán cronometrados. Pistas de grava, arena, piedras y dunas pondrán a prueba a coches y tripulaciones.
Cuarta y penúltima cita del Mundial de Rally-Raid, la prueba reúne 245 vehículos entre las categorías FIA y FIM. Para Santana, será una referencia para valorar su evolución antes del Dakar. El recorrido ofrecerá a la dupla una medida de su preparación para afrontar las exigencias del desierto.
Renault recupera uno de sus deportivos más emblemáticos con el 8 Gordini Concept, un coupé eléctrico biplaza de 270 CV… Leer más
Kobe Motor participó en el Motor Experience Villalba con seis modelos Toyota y una propuesta que combinó exposición y pruebas… Leer más
El BMW Motorrad World Endurance Team se ha proclamado campeón del mundo de Resistencia tras imponerse en el Bol d’Or… Leer más
La décima edición del Eco Rallye Repsol A Coruña dejó un vuelco en la Copa Kobe Eco, con Miguel González… Leer más
El encarecimiento del combustible ya modifica los hábitos al volante: el 89% de los españoles ha adoptado medidas para gastar… Leer más
Nani Roma convirtió la Fan Zone de Ford en Madring en territorio Dakar. Durante tres días, el bicampeón llevó al… Leer más
