Nani Roma voló con el Ford Raptor T1+ en la Fan Zone de Madring

Nani Roma convirtió la Fan Zone de Ford en Madring en territorio Dakar. Durante tres días, el bicampeón llevó al límite el Raptor T1+ ante miles de aficionados, compartió el habitáculo con invitados y mostró una implicación que fue mucho más allá del volante, pendiente incluso del estado de la pista de tierra.

El asfalto de un Gran Premio de Fórmula 1 tiene su propia liturgia: horarios milimétricos, boxes en tensión y monoplazas persiguiendo décimas. Pero durante tres días Ford cambió el guion en Madring. En una Fan Zone de más de 7.000 metros cuadrados, la tierra, el polvo y el olor a gasolina acompañaron a Nani Roma y al Ford Raptor T1+, una máquina acostumbrada al desierto que esta vez compitió por la atención de los aficionados con los propios Fórmula 1.

Mucho más que pilotar

Roma derrapó, saltó y llevó el Raptor al límite, pero su trabajo no terminaba cuando apagaba el motor. El piloto recorría la pista junto a los operarios, asesoraba sobre el riego y colaboraba en el mantenimiento del trazado para combinar espectáculo y seguridad.

“Yo creo que esto ya es deformación profesional”, admite. Una actitud que relaciona con su pasado sobre dos ruedas. “La experiencia no se compra: se adquiere con los años y aprendiendo, especialmente de los errores”. En Madring, explica, se trataba de aportar esa experiencia para que todo saliera lo mejor posible.

El Dakar se acerca al público

Uno de los grandes atractivos de la Fan Zone fue sacar al Raptor T1+ de su escenario habitual. “Imaginaos lo que supone poder acercar nuestro coche, que siempre está en mitad del desierto, a la gente que viene a la Fórmula 1”, señala Roma. Y la respuesta fue inmediata: incluso con los monoplazas rodando, cuando arrancaba el Raptor la zona volvía a llenarse.

Algunos aficionados e invitados pudieron además ocupar el asiento del copiloto y descubrir las sensaciones de un coche concebido para el Dakar. “La gente no se imagina lo que este coche es capaz de hacer hasta que vive el primer derrape o el primer salto”, asegura. Aceleraciones, frenadas y pérdidas de tracción mostraban en pocos minutos una conducción radicalmente distinta a la de carretera.

Un Mustang para Madring

Si pudiera disponer de la pista principal de Madring, Roma reconoce que le encantaría probar un Fórmula 1, aunque encuentra un obstáculo insalvable: “Por mi altura, directamente no quepo dentro”. Su elección para el asfalto sería el Mustang GTD.

Aunque el espíritu dakariano termina imponiéndose. También fantasea con entrar al circuito con el Raptor y hacer unos donuts ante las gradas: “No sé si nos dejarían, pero sería increíble ver un coche del Dakar en mitad del circuito de Madrid”.

Al alcance de la mano

De los tres días en Madring, Roma se queda con la imagen del Raptor rodando ante unas gradas llenas. Para el piloto, ahí reside buena parte del éxito de la propuesta de Ford: reducir la distancia que habitualmente separa al público de las máquinas y los protagonistas de la competición.

“La Fórmula 1 es una disciplina fascinante donde todo queda muy lejos y cuesta acercarse a las máquinas o a los pilotos; en cambio, aquí Ford ha puesto los coches y los pilotos al alcance de la mano de la gente”, resume.

Y deja un último deseo tras la experiencia madrileña: “A ver si en un futuro conseguimos tener dos grandes premios en España, uno en Barcelona y otro en Madrid, porque esto ha sido muy positivo”.