Peugeot presenta el renovado Peugeot 208 GTi, a la que se une el nuevo 208 GTi by Peugeot Sport, una edición más extrema que recoge el espíritu de la versión GTi 30th Anniversary. Está disponible en el mercado español desde 22.530 euros.
La llegada del nuevo Peugeot 208 trae consigo la renovación de su versión más picante, el 208 GTi, que además ahora viene acompañado por el nuevo 208 GTi by Peugeot Sport, un deportivo de pura cepa que recoge el espíritu de la edición 30 aniversario del utilitario deportivo francés.
El Peugeot 208 GTi cuenta con una imagen exterior exclusiva, algo que se consigue gracias a la presencia de elementos como el alerón trasero, la calandra flotante con embellecedor satinado y las letras Peugeot en rojo, lunas tintadas y traseras sobretintadas, embellecedores cromados en los umbrales de los cristales laterales y llantas de aluminio diamantadas GTi Carbone de 17 pulgadas.
En el interior incluye pespuntes rojos en el salpicadero, asientos deportivos regulables en altura, pedalier sport, reposapiés del conductor en aluminio, pantalla central LCD o relojes con retroiluminación, entre otros elementos, orientados todos a crear una ambientación deportiva.
El Peugeot 208 GTi cuenta de nuevo bajo el capó con el motor 1.6 THP de gasolina con 208 CV. Esta mecánica, además de rendimiento, asegura eficiencia, ya que emite 125 g/km de CO2, cifra récord en su segmento, y está adaptado ya a la normativa Euro6.
Capítulo aparte merece el Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport, que ha sido puesto a punto por la división de competición de la marca gala -que también se ha encargado del GTi 30th o el Peugeot RCZ R- y destaca por su diseño más agresivo y por su comportamiento dinámico.
El Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport parte del 208 GTi y lo actualiza a nivel de imagen con una carrocería rebajada al suelo en 10 mm, un ensanchando las vías delanteras en 22 mm y traseras en 16 mm, doble cánula cromada en forma redondeada, llantas exclusivas de aleación de 18 pulgadas, retrovisores negro mate, asientos de tipo bacquet en Alcántara y TEP, decoración en negro lacado y el color rojo en pasos de puerta, cinturones de seguridad y alfombrillas. Como novedad destacada, incluye la carrocería bitono ‘Coupe Franche’ como opción.
Además, el GTi by Peugeot Sport incorpora diferencial de deslizamiento limitado Torsen, frenos delanteros Brembo con discos de 323 mm y pinzas fijas de cuatro pistones, caja de cambios deportiva de seis velocidades manual, un ESP recalibrado -lo mismo sucede con el antideslizamiento-, centro de gravedad rebajado, tren geométrico redefinido, suspensión modificada o cartografías específicas.
En cuanto a su motor, equipa también el 1.6L THP de 208 CV, con el que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. Estos atributos dan lugar a un modelo que destaca por las sensaciones y experiencia de conducción que ofrece al conductor. La respuesta del motor es rápida, con 300 Nm de par disponibles desde las 1700 rpm. Y todo ello coronado con el puesto de conducción Peugeot i-Cockpit.
El nuevo Peugeot 208 GTi se encuentra a la venta por un precio de partida de 22.530 euros, mientras que el 208 GTi by Peugeot Sport parte de 26.330 euros.
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