Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman, llegan los cuatro cilindros

Porsche anuncia novedades de cara a 2016, las cuales se centran en el Cayman y en el Boxster. Ambos modelos añaden la numeración 718 a su denominación oficial, incorporando además con nuevos motores bóxer de cuatro cilindros, un concepto que no es desconocido para la marca alemana.

A partir del modelo 2016, los nuevos nombres para los deportivos de dos puertas y motor central de Porsche serán 718 Boxster y 718 Cayman. Esta designación es una referencia a los innovadores deportivos de 1957 que obtuvieron grandes éxitos en competición. Los 718 Boxster y 718 Cayman equiparán potentes motores bóxer de cuatro cilindros turboalimentados. En el futuro, el roadster se posicionará con un precio más elevado que el coupé, como ocurre ya con los modelos 911. Porsche lanzará los 718 Boxster y 718 Cayman en el transcurso de 2016.

La gama 718 es una continuación del experimentado concepto de cuatro cilindros y de la historia de los reconocidos deportivos Porsche. El último ejemplo es el 919 Hybrid LMP1 de competición, que dispone de un motor turboalimentado con esta arquitectura. Con él, Porsche no sólo ha terminado en primer y segundo lugar en las 24 Horas de Le Mans, sino que también ha ganado recientemente los títulos de constructores y de pilotos en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC).

Los motores bóxer de cuatro cilindros tienen una larga tradición en Porsche y han gozado de increíbles éxitos. A finales de los años 50, el 718 -sucesor del legendario Porsche 550 Spyder- representó el máximo nivel en la configuración de motores planos de cuatro cilindros. Ya fuera compitiendo en las 12 Horas de Sebring en 1960 o en el Campeonato Europeo de Montaña que corrió entre 1958 y 1961, el Porsche 718 se impuso a numerosos contrincantes con su propulsor bóxer de cuatro cilindros. El 718 consiguió en tres ocasiones la victoria en la legendaria prueba italiana de la Targa Florio, en Sicilia, entre 1958 y 1961. En las 24 Horas de Le Mans de 1958, el 718 RSK con el motor cuatro cilindros de 142 caballos logró el tercer y cuarto puesto de la clasificación general, peleando contra vehículos de mucha mayor potencia.