España afronta el verano con más tráfico de su historia: hasta 270 muertes se evitarían si todos los vehículos llevaran ABS y ESP

España registrará este verano un récord de 104,2 millones de desplazamientos por carretera. Un análisis de Bosch, elaborado a partir de datos de la DGT, concluye que la generalización de sistemas como el ABS y el ESP permitiría evitar hasta 270 fallecidos al año, además de miles de accidentes.

El verano de 2026 será el de mayor movilidad por carretera jamás registrada en España. La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé 104,2 millones de desplazamientos de largo recorrido entre julio y agosto, un 3,7% más que el pasado año y casi un 25% por encima de los registrados hace una década, según un análisis realizado por Bosch a partir de estadísticas del organismo de tráfico. Solo durante agosto se esperan 54,5 millones de desplazamientos, el mayor volumen histórico para este mes.

Evolución de los desplazamientos en carretera en julio y agosto (2016-2026)

Fuente: DGT

Más desplazamientos, sin un aumento equivalente de la siniestralidad

El primer gran fin de semana de agosto concentrará alrededor de 5,6 millones de movimientos, coincidiendo con el relevo entre quienes inician sus vacaciones y quienes regresan a sus hogares. La tendencia confirma el crecimiento sostenido de la movilidad estival, que ha pasado de 83,4 millones de desplazamientos en 2016 a los más de 104 millones previstos para este verano.

Más tráfico, pero sin el mismo aumento de víctimas

Pese al incremento continuado de la circulación, la siniestralidad no ha seguido la misma evolución. Bosch destaca que el número de fallecidos durante julio y agosto se mantiene por debajo del registrado hace diez años gracias a la combinación de mejores infraestructuras, campañas de vigilancia, una mayor concienciación de los conductores y la incorporación progresiva de tecnologías de seguridad en los vehículos.

Fallecidos en carretera en julio y agosto 2016-2026

Para Ricardo Olalla, vicepresidente de Ventas de Bosch Mobility en España, el aumento de la movilidad incrementa la exposición al riesgo, pero “la tecnología está desempeñando un papel cada vez más importante para prevenir accidentes antes de que ocurran”.

Hasta 270 vidas podrían salvarse

El análisis de Bosch pone cifras al impacto potencial de los sistemas de seguridad activa más extendidos. Según sus estimaciones, si todos los vehículos que circulan por España incorporasen el sistema antibloqueo de frenos (ABS), podrían evitarse hasta 158 fallecimientos al año y más de 9.400 accidentes con víctimas.

En el caso del Programa Electrónico de Estabilidad (ESP), considerado el sistema con mayor capacidad para evitar muertes tras el cinturón de seguridad, Bosch calcula que su implantación total en el parque automovilístico permitiría evitar otros 113 fallecidos anuales. En conjunto, ambos sistemas evitarían hasta 270 muertes al año.

Actualmente todavía circulan por las carreteras españolas unos 7,85 millones de vehículos sin ABS y más de 13 millones de turismos y vehículos comerciales ligeros sin ESP, lo que limita el potencial de estas tecnologías para reducir la siniestralidad.

ADAS y renovación del parque

Bosch también destaca el papel de los sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS), obligatorios en los vehículos de nueva matriculación. Según un estudio desarrollado junto a FESVIAL dentro del proyecto VIDAS, estas tecnologías podrían evitar hasta el 40% de las colisiones y el 29% de las muertes en accidentes de tráfico al actuar sobre factores como las distracciones, la fatiga o la somnolencia.

La compañía considera que la renovación del parque automovilístico resulta clave para acelerar la incorporación de estos sistemas, especialmente en un país donde la antigüedad media de coches y furgonetas supera ya los 14 años, lo que hace que una parte importante de los vehículos aún carezca de tecnologías de seguridad cuya eficacia está ampliamente demostrada.