Porsche Cayenne S Diesel: Prestaciones y eficiencia

Segundo motor diésel para el Cayenne. Se trata de un 4.2 V8 de 382 CV con el que el 4×4 alemán acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos y gasta, en ciclo mixto homologado, 8,3 l/100 km. A la venta en enero de 2013 por 90.404 euros.

Parece que Porsche sigue la senda del diésel iniciada hace unos años con la introducción del motor V6 de 240 CV en el Cayenne. Ahora, el todoterreno alemán suma otro bloque de gasóleo, un 4.2 V8 de 382 CV y 850 Nm, que otorga fantásticas prestaciones con un consumo nada exagerado: 252 km/h de velocidad máxima, aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y gasto mixto homologado de 8,3 l/100 km, con unas emisiones de 218 g/km de dióxido de carbono (14,75% del impuesto de Matriculación). Si se equipa el coche con el opcional depósito de combustible de cien litros y, haciendo caso al consumo obtenido, la autonomía alcanza los 1.200 kilómetros.

Según la marca alemana, “la sonoridad del propulsor es comparable al de otros propulsores V8 de Porsche”. Exteriormente, lleva los aditamentos propios de una versión de ocho cilindros: equipo de frenos dimensionado con pinzas de color plata, deflectores negros del frontal, etc. Los anagramas Diesel se sitúan únicamente en las aletas delanteras.

El Cayenne S Diesel se pondrá a la venta en enero de 2013 por 90.404 euros.