¿Qué cuesta más de mantener, un coche diésel o de gasolina?

En pleno debate sobre el futuro de las mecánicas de gasoil y sus emisiones, las ventas de coches con este tipo de motorización están cayendo en picado. Pero, ¿qué cuesta más, el mantenimiento de un coche diésel o uno de gasolina? Este es el punto de partida del estudio del comparador de precios de mantenimiento en Talleres Mecánicos de Confianza Tallerator.

Para dilucidar la pregunta sobre los costes de mantenimiento comparados entre los vehículos impulsados por gasoil y por gasolina, la plataforma Tallerator, líder de comparativa de precios de mecánica ‘online’, ha querido comprobar el coste del mantenimiento de motores con ambos combustibles. Para ello, ha elegido tres kilometrajes clave en la vida útil de un vehículo.

La revisión del coche a los 60.000 km, la más solicitada en la plataforma, es en la que se aprecia mayor diferencia de precio en este ‘duelo’ de mecánicas. Sin embargo, a medida que se suman kilómetros, las diferencias prácticamente desaparecen.

Si el coche lleva gasoil, el precio medio del mantenimiento de los 60.000 km es de 189,14 euros en España, mientras que la media de los modelos de gasolina se queda en 171,61 euros. Pero esta diferencia se va haciendo menor a medida que se hacen kilómetros al coche, tal y como refleja este estudio de Tallerator, con datos extraídos de presupuestos reales realizados por talleres mecánicos de todo el país a través de su comparador.

Así, a los 120.000 km, el precio medio del mantenimiento es de 258,30 euros para modelos diésel en España y sólo 3,39 euros menos que la media en gasolina, de 261,69 euros.

Si el coche recorre muchos kilómetros, el mantenimiento de referencia suele realizarse a los 240.000.

A estas alturas de vida útil del automóvil, hacer la revisión cuesta prácticamente lo mismo: la media en España es de 306,29 euros y 307,55 euros para diésel y gasolina, respectivamente.