Si te perdiste ClassicAuto Madrid, te lo mostramos con las mejores fotos

Triumph TR4, deportivo inglés que se fabricó desde 1961 hasta 1967.

Todos aquellos aficionados que se perdieron ClassicAuto Madrid pueden ver lo que allí aconteció a través de las fotos de excepcional calidad que realizamos en este evento, repleto de joyas mecánicas de dos y cuatro ruedas. 

Acudir a ClassicAuto Madrid es sumergirte en un apasionante mundo de modelos vintage de dos y cuatro ruedas de innegable belleza. En su quinta edición, el salón programó un amplísimo listado de actividades, con homenajes, concursos, exposiciones temáticas, concentraciones, etc. De todas ellas, damos cumplida información visual con excepcionales imágenes realizadas en el evento por nuestros fotógrafos. Con ellas, recordarás los momentos vividos este fin de semana y, si te lo perdiste, comprobarás el excepcional ambiente y los increíbles modelos exhibidos. Más información en www.classicautomadrid.com

Triumph TR4. Deportivo inglés que se fabricó desde 1961 hasta 1967.

Alfa Romeo Giulietta Sprint Coupe Speciale del 61 y (izq) Giulia GT del 68 en ClassicAuto

BMW R 68 de 1952. Motor bóxer de 600 cc y 35 CV de potencia a 7.000 rpm. Su producción fue de 1.452 unidades.

BMW R bóxer. Con preparación 'pepino'. Me hubiera encantado oírla en marcha, menudo sonido tiene que hacer

El Espíritu del éxtasis, la dama alada que corona los Rolls Royce

Esta decoración lucían las latas de aceite no hace muchas décadas

AJS S3. Año 1931. 496 cc.

Una de las joyas que se pueden ver en Classic Auto este fin de semana, es esta colección de Citroën 11, popularmente conocido en España como Citroën Pato. Fabricado desde 1934 a 1957, lleva un motor de 4 cilindros de 1.911 cc y 56 CV de potencia. El cambi

Recambios

Peugeot de 1932

Bultaco Frontera 370 MKII

Bultaco Frontera 370 MKII

BMW R customizada

BMW R customizada

Jaguar XK 120 OTS Roadster. Este deportivo británico es del año 1953.

Mercedes-Benz SL Cabrio. De la década de los 60.

Ducati

Harley-Davidson Electra Glide

Alfa Romeo Giulietta Spider. Roadster fabricado entre 1955 y 1962.

Porsche 911

Mercedes-Benz

Pegaso Z-102. Con carrocería Enasa.

Lancia Delta S4 Integral. Fabricado en 1985 con 480 CV a 8.400 rpm con un peso de 980 kg.

Porsche 356 B T5 Super 90. Producido en el año 1961, apenas se fabricaron 1.048 ejemplares.

Renault 8. Fabricado entre 1965 y 1976.

Porsche 911 2.2 E. Con motor de 155 CV y del año 1971.

Jaguar E-Type. Se fabricó entre los años 1961 y 1975.

Pegaso Z-102

Mercedes-Benz Pick-Up 170D. Se vendía por 27.000 euros.

Mercedes-Benz. Modelo de la década de los 60.

Seat Ibiza Bimotor. Con dos motores, delantero y trasero, de 140 CV. Subcampeón de España de Rallyes de Tierra en 1986 y 1987.

Seat Ibiza 1.5 GLX. De 1984, es el primer bastidor del utilitario español, que este año cumple su trigésimo aniversario.

BMW. Una buena colección de modelos R de BMW.

Seat 124

Mercedes-Benz 280 SL. Fabricado entre 1963 y 1971

BMW

Jaguar C-Type y E-Type (al fondo). Dos maravillas para deleitarse en el Palacio de Cristal de Madrid.

Bultaco, Montesa, Ossa y Triumph. La otrora gloriosa industria española de las dos ruedas con sus tres marcas más famosas, Bultaco, Montesa y Ossa (la Triumph se ha colado de rondón), también está presente en ClassicAuto Madrid

Norton del 51. Una maravilla.