
El prototipo de Subaru en el Salón de Ginebra fue el Viziv, con cuatro motores, uno bóxer turbodiésel y tres eléctricos, que permiten disponer de tracción 4×4. En el interior se pueden alojar cuatro ocupantes.
En el prototipo Viziv, Subaru se apoya en dos motores eléctricos ubicados en las ruedas traseras para disponer de tracción 4×4, una de las normas que, tradicionalmente, cumplen los coches de la marca japonesa. La otra, el uso de propulsores bóxer (cilindros horizontalmente opuestos), también se satisface con la mecánica turbodiésel 2.0, que va acompañada por otra eléctrica, en la parte delantera. Por lo tanto, en total, el concept lleva un propulsor de combustión y otros tres que no emiten ninguna partícula contaminante. Las funciones de estos últimos son mover el coche desde parado y a bajas velocidades, además corregir la trayectoria en situaciones de descontrol del coche. Esta última utilidad es posible porque pueden funcionar de forma independiente.
El Viziv, con carrocería cupé de 4,3 metros (como un compacto actual) y habitáculo de cuatro plazas, dispone de dos modos de conducción, Sport e Intelligent, que varía el uso de los motores, al igual que lo hace el propio automóvil con la información de las condiciones del terreno que le llega de la cámara EyeSight.
La GR Cup Spain 2026 levanta el telón en el Jarama con 13 pilotos en parrilla, seis citas en el… Leer más
La edad media de los turismos ya se sitúa en 14,6 años en 2026. Con casi un tercio del parque… Leer más
Toyota España presentó en Alcobendas su programa deportivo 2026, con presencia en el WRC2 junto a Alejandro Cachón y Borja… Leer más
La obligatoriedad de la baliza V16 conectada no ha despejado las dudas en la carretera. Casi la mitad de los… Leer más
La firma japonesa transforma su mítico programa en 2026 con un formato más accesible y técnico. Dos eventos de tres… Leer más
Si vives en Miami y buscas un deportivo radical, ligero y pensado para disfrutar cada curva, ya tienes un nuevo… Leer más