El deportivo GT86 podría tener una variante descapotable si sale a producción este prototipo de Toyota, con capota de lona de accionamiento automático que queda recogida en el maletero. Se verá en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Muy previsiblemente, Toyota comercializará una variante descapotable del GT86. Esta posibilidad toma forma pues presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra un prototipo con esa carrocería, dotado de un techo de lona de accionamiento automático y con luneta de cristal que se guarda en el maletero (perderá algo de capacidad en conducción sin techo).
Respecto a la versión cupé, mantiene las 2+2 plazas (las traseras, prácticamente testimoniales, para dejar bolsos o abrigos) y el motor de gasolina bóxer atmosférico 2.0 de 200 CV. La fuerza del propulsor también va a las ruedas traseras. El concept tiene menos altura (1, 27 m) y mantiene la longitud (4,24 m) y la anchura (1,78 m). El interior es prácticamente calcado al del GT86, salvo por algunos indicadores específicos.
El cupé, que tiene un hermano gemelo, el Subaru BRZ, se caracteriza por un comportamiento deportivo de gran pureza. Más información del Toyota GT86 en esta prueba: http://www.quintamarcha.com/QM/index.php/toyota-gt86-automatico-pureza-deportiva
Nos hacemos eco del blog de Continental sobre la técnica para afrontar curvas cerradas en moto y el papel que… Leer más
España cerró 2025 con 33.032 vehículos robados, una media de 90 al día, según el Ministerio del Interior. Cataluña vuelve… Leer más
La GR Cup Spain 2026 levanta el telón en el Jarama con 13 pilotos en parrilla, seis citas en el… Leer más
La edad media de los turismos ya se sitúa en 14,6 años en 2026. Con casi un tercio del parque… Leer más
Toyota España presentó en Alcobendas su programa deportivo 2026, con presencia en el WRC2 junto a Alejandro Cachón y Borja… Leer más
La obligatoriedad de la baliza V16 conectada no ha despejado las dudas en la carretera. Casi la mitad de los… Leer más
