La Escudería Etcétera, organizadora del exitoso Spain Classic Raid, anuncia la celebración de un nuevo rally, de igual nombre, que, a diferencia de los cuatro disputados hasta ahora, que cruzan la península Ibérica por caminos de tierra, lo hará esta vez por asfalto desde Santander.
En 2018 se celebrará el 25 aniversario del nacimiento de Etcétera, y qué mejor hacerlo con un nuevo rally. Tras cuatro exitosas ediciones del Spain Classic Raid, que se seguirá disputando como hasta ahora el próximo año, se une uno nuevo de igual nombre y filosofía. Si los anteriores, cuyos participantes conducen coches históricos con más de 25 años de antigüedad, cruzan la península Ibérica por pistas y caminos de tierra, esta nueva prueba hará lo mismo, transitar por la península con vehículos clásicos, pero por carreteras asfaltadas. De nuevo se trata de una prueba novedosa de dimensiones no conocidas hasta el momento en España y Europa. Un rally de regularidad de ocho días de duración.
La prueba partirá de Santander y terminará en Madrid. Entre estas dos capitales se pasará por Oviedo, Ponferrada, las provincias de Salamanca, Cáceres, Córdoba, Jaén, Murcia, Alicante, Valencia, Cuenca y Guadalajara. Ocho días para recorrer España a una media de 450 km/día, con más de 3.500 km de rally en total. Con este recorrido, el Spain Classic Rally será la prueba de regularidad para clásicos más larga de Europa y probablemente la más bonita, al visitar los mares Cantábrico y Mediterráneo, las sierras de Gata, Cazorla, Cuenca, Sierra Morena, los Picos de Europa y un buen número de lugares patrimonio nacional y patrimonio de la humanidad.
La participación puede ser para el rally completo de ocho días (de sábado a sábado), medio rally (cuatro días) o en etapas sueltas. No es obligatorio hacer la prueba entera; quien no disponga de días libres podrá hacer sólo una parte.
Los precios son más baratos que para el Spain Classic Raid de tierra, pudiendo elegir entre ir con los hoteles marcados por la organización o por libre:
Rally completo sin hoteles 1.000 euros, precio para las dos personas del equipo.
Rally completo con hoteles superiores, desayunos, parking y todos los extras: 2.000 euros.
Medio rally sin hoteles 600 euros y con hoteles superiores, parking, etc, 1.100 euros.
Etapa única sin hotel, 160 euros.
Aquellos que quieran participar pero no tengan un coche clásico, la organización también dispone de vehículos para alquilar.
Spain Classic Rally está patrocinado por Bosch y colaboran empresas e instituciones de primer nivel como Tour España, Paradores o Galp. Los vehículos oficiales de la organización son Alfa Romeo y la prueba contará con los modelos Stelvio y Giulia para las labores logísticas.
El encarecimiento del combustible ya modifica los hábitos al volante: el 89% de los españoles ha adoptado medidas para gastar… Leer más
Nani Roma convirtió la Fan Zone de Ford en Madring en territorio Dakar. Durante tres días, el bicampeón llevó al… Leer más
Los coches híbridos afianzan su dominio en el mercado español: concentran cerca del 60% de las matriculaciones hasta agosto. Menores… Leer más
FESVIAL pone en marcha ‘Mayorízate’, una iniciativa que reclama más empatía y seguridad para las personas mayores en sus desplazamientos.… Leer más
El joven piloto vasco conquista en las pistas asturianas su primera victoria en rallyes y se mete de lleno en… Leer más
La Semana Europea de la Movilidad comienza hoy, 16 de septiembre, y no hace falta estrenar coche para sumarse a… Leer más
