Valora la compra de un Fiat 500 o un Panda Hybrid con estas diez razones

Fiat está inmersa en la electrificación de su gama y apuesta tanto por el coche completamente eléctrico con el nuevo 500e como por las soluciones de hibridación suave para el Fiat 500 y el Panda. El vehículo urbano, por definición para Fiat debe ser eléctrico o híbrido y la tecnología Mild Hybrid es su apuesta más fuerte por la electrificación.

Fiat y sus vehículos urbanos, referencia del mercado, consiguen con esta tecnología una reducción de consumos de hasta el 30% y unas emisiones de CO₂ inferiores a 90 gr/km, con todo lo que ello implica no sólo a la economía del usuario sino también por el acceso a la etiqueta ECO que da acceso a zonas de control de tráfico limitado –incluso en los episodios de alta contaminación atmosférica–, carriles bus VAO y aparcamiento en zona controlada.

Los nuevos Fiat 500 y Panda Hybrid son el presente y el inicio de la electrificación de Fiat, que continuará con el inicio de la producción en Turín del nuevo 500 eléctrico y por tanto el inicio de la estrategia e-Mobility by FCA.

Pero hay más, si la opción de compra es uno de los pequeños 500 Hybrid y Panda Hybrid, te ofrecemos diez razones para valorarlos a la hora de elegir tu futuro urbano.

1. Por economía. Los Fiat 500 y Panda Hybrid ofrecen una reducción de consumo de hasta el 30% y emisiones de CO₂ inferiores a 90 gr/km y por tanto tienen todas las ventajas asociadas a la etiqueta ECO.

2. Descuentos de hasta el 75% en el impuesto de circulación del vehículo. En aparcamientos regulados, en Madrid, un 50%, y en Barcelona el 30% en los peajes. Con los 500 y Panda Hybrid, el vehículo híbrido es asequible para todos.

3. Amortización. A igualdad de precio frente a su versión de gasolina, un híbrido siempre será más económico. Para 10.000 km/año, con reducción de consumo del 30% obtiene un ahorro anual de 250 euros de media en combustible, al que hay que añadir el ahorro en el impuesto de circulación (75%) y los aparcamientos: más o menos 500 euros/año. Para cuatro años de vida el ahorro total se sitúa en 2.000 euros.

4. Promocionados: Disponibles desde 99 euros/mes. El 500 Pop 1.0 70 CV Hybrid con cambio manual de 6 velocidades y con aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, luces diurnas Led, limitador de velocidad y radio con 4 altavoces y puerto USB entre otras cosas. El Panda es el Easy Cross 4×2 1.0 70 CV Hybrid con aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, ABS, ESC y 4 airbags.

5. Tecnología de vanguardia: Los híbridos emplean el motor de tres cilindros con el sistema eléctrico BSG (generador de arranque integrado en la correa) de 12 v que desarrolla 70 CV. El sistema BSG se activa mediante la correa de los elementos periféricos y recupera energía durante el frenado y la desaceleración para almacenarla en una batería de litio de 11 Ah. La energía la utiliza para volver a arrancar el motor de combustión en modo Stop&Start y ayuda en la aceleración. El BSG permite que el motor de combustión se apague incluso en marcha por debajo de 30 km/h en punto muerto.

6. Ecología y medioambiente. Los asientos de la versión Launch Edition son parcialmente fabricados con Hilo Seaqual derivado del plástico reciclado que se recoge en un 10 % del mar y en un 90 % de la tierra. Fiat colabora con Seaqual Initiative en la limpieza de los océanos luchando contra la basura marina.

7. La movilidad urbana, es cosa de Fiat. El 500 y el Panda, dos iconos de la marca italiana con unas 400.000 unidades vendidas al año, mejoran ahora sus registros con la tecnología Mild Hybrid para hacer más sostenible la movilidad urbana.

8. El icono y el diseño. El Fiat 500, lanzado en 1957 y renovado en 2007, “motorizó” Europa en los años 60 y revoluciona la categoría. Ahora, gracias al 500 Hybrid Launch Edition conserva su protagonismo en la movilidad urbana, en la que el año pasado, en su undécimo año de vida, registró más de 194.000 unidades matriculadas. Otro récord.

9. Series especiales. Una de las claves del éxito son las más de 30 series especiales creadas por el fabricante del país de la “bota”. Ahora le toca el turno al 500 Hybrid Launch Edition por tecnología, ecología y movilidad urbana.

10. ¿500 o Panda? Para gustos, los colores, pero también es importante la estadística: según Fiat, son más de 7,5 millones los clientes seducidos por el Panda, que fue el primer coche urbano con tracción total (1983), el primero en su segmento en ganar el “Coche del Año en Europa” (2004) y el primer urbano en alcanzar los 5.200 metros del campamento base del Everest. También fue el primer coche urbano con alimentación de metano producido en serie, en 2006. Ahora llega el Panda Hybrid Launch Edition para agradar y convencer a los que apuestan por el medio ambiente con un diseño muy especial.