Zontes amplía su ofensiva tricilíndrica con las nuevas 703T ETC y 703R ETC

La familia tricilíndrica de Zontes sigue creciendo con la llegada de las nuevas 703T ETC y 703R ETC. La primera apuesta por el turismo deportivo con un equipamiento difícil de igualar, mientras que la segunda traslada la misma plataforma técnica al segmento naked, incorporando una electrónica de última generación.

Tras irrumpir en el segmento de media cilindrada con las 703F y 703RR, Zontes continúa desarrollando su plataforma tricilíndrica con dos nuevas propuestas dirigidas a públicos muy diferentes. Las recién presentadas 703T ETC y 703R ETC comparten la misma base mecánica y tecnológica, pero adoptan planteamientos bien diferenciados para ampliar la oferta de la marca china en un mercado cada vez más competitivo.

La gran novedad de ambas motocicletas no está únicamente en su posicionamiento comercial, sino en la incorporación de una nueva generación electrónica que sitúa a la gama un escalón por encima de la conocida hasta ahora. Por primera vez, las 703 recurren a un acelerador electrónico Ride by Wire y a una plataforma inercial (IMU) de seis ejes desarrollados por Marelli, elementos que permiten gestionar con mayor precisión el funcionamiento del ABS en curva, el control de tracción, el control de crucero, los modos de conducción y el cambio rápido Quickshift Up & Down.

La parte ciclo permanece fiel a una receta que Zontes considera uno de los principales argumentos de la familia. El propulsor tricilíndrico de 699 cc entrega 95 CV a 11.200 rpm y un par máximo de 74,5 Nm a 8.500 rpm. Se asocia a un ligero bastidor perimetral de aluminio de apenas 12 kilos y a un basculante fabricado en el mismo material, mientras que las suspensiones Marzocchi regulables, los frenos Nissin delante y JJuan detrás, junto con neumáticos Michelin, completan un conjunto que busca combinar prestaciones y precisión de conducción.

Como es habitual en la marca, el equipamiento vuelve a convertirse en uno de los principales reclamos. Las dos motocicletas incluyen iluminación completamente Led, batería de litio, sistema Keyless de tercera generación, mandos retroiluminados con joystick y conexiones USB tipo A y C. Además, ambas estarán disponibles tanto en versión Full como en configuración Low Power para los usuarios del permiso A2.

Más allá de las cifras, la estrategia de Zontes resulta evidente. Mientras buena parte de los fabricantes siguen desarrollando modelos específicos para cada segmento, la firma china ha optado por una plataforma común sobre la que construir diferentes conceptos de motocicleta. Esa filosofía permite compartir componentes de alto nivel sin renunciar a una personalidad propia en cada versión y, al mismo tiempo, contener los costes para ofrecer precios especialmente competitivos.

Zontes 703T ETC: una Sport Touring con equipamiento de serie poco habitual

La 703T ETC está claramente orientada a quienes buscan una motocicleta para viajar sin necesidad de recurrir a un largo listado de accesorios opcionales. El amplio carenado, el depósito de 20 litros y una ergonomía diseñada para largas distancias se acompañan de un equipamiento muy completo.

De serie incorpora soportes para tres maletas, parabrisas regulable eléctricamente, puños y asiento calefactables, defensas, paramanos, luces antiniebla y cámaras delantera y trasera con visión nocturna. A ello añade una pantalla TFT de ocho pulgadas con conectividad para smartphone, navegación, función mirroring e información en tiempo real sobre la presión y temperatura de los neumáticos. Llegará en octubre en colores gris/azul y negro/dorado por 7.288 euros, incluyendo cinco años de garantía y seguro gratuito durante el primer año.

Zontes 703R ETC: la interpretación naked de la plataforma tricilíndrica

La nueva 703R ETC traslada toda la tecnología de la familia a un formato naked de imagen musculosa y planteamiento más deportivo. Su diseño deja el chasis de aluminio completamente a la vista y apuesta por una posición de conducción más directa, sin perder el elevado nivel tecnológico compartido con el resto de la gama.

Entre su equipamiento destacan los puños calefactables y una pantalla TFT de 6,75 pulgadas con conectividad, navegación, función mirroring y monitorización permanente de la presión y temperatura de los neumáticos. Se comercializará este otoño en rojo, negro y gris/azul por 6.488 euros, también con cinco años de garantía y seguro gratuito el primer año.

Con estas dos incorporaciones, Zontes culmina una familia formada por cuatro modelos que cubren los segmentos trail, sport touring, naked y supersport utilizando una misma arquitectura tricilíndrica. Una estrategia que refuerza la presencia de la marca en la media cilindrada y que pone el foco en una combinación cada vez más demandada por los usuarios: tecnología de última generación, abundante equipamiento de serie y una política de precios especialmente agresiva.