La versión tope de gama del Audi A7, con el que se logran velocidades de crucero impresionantes, mantiene el motor de su predecesor, un V8 turbo de 560 CV, y recibe ligeros cambios estéticos tanto en el exterior como en el habitáculo. Se pondrá a la venta después del verano.
Rodar a ritmos inconfesables y sin desfallecer por autopistas y autovías es coser y cantar con el Audi RS 7 Sportback, la versión tope de gama de la berlina alemana, con tracción a las cuatro ruedas. El motor, semejante al de su predecesor, es un impresionante V8 con dos turbocompresores que desarrolla 560 CV y que posee la tecnología de desconexión de cilindros. El bloque está asociado a una caja automática Tiptronic (convertidor de par) de ocho velocidades. Con este binomio, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en únicamente 3,9 segundos. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h, aunque, con los paquetes Dinámico y Dinámico Plus, estas cifras suben a 280 y 305 km/h, respectivamente. El consumo medio homologado, 9,5 l/100 km.
Los cambios estéticos, ligeros, son visibles tanto en el exterior como en el habitáculo. Grupos ópticos, pilotos traseros, paragolpes, parrilla, instrumentación, levas y mandos de la climatización se estrenan en un coche que puede equipar opcionalmente la iluminación Matrix Led. Las llantas pueden ser de hasta 21 pulgadas y los nuevos colores disponibles: Plata Floret, Blanco Glaciar, Negro Mythos y Azul Sepang.
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