El blog de Continental, del que nos hacemos eco en muchas ocasiones por el interés de sus artículos, como el que nos ocupa, publica en su nueva entrega las 5 mejores motos maxitrail 2024, según su criterio, para los neumáticos Conti TKC 80, una de las gomas más eficientes para rodar en asfalto y ‘off-road’. Veamos pues el criterio de la marca alemana en las marcas que propone en ese ‘T0p 5’.
El Continental TKC 80 es un neumático para motos trail y destinado a usuarios que disfrutan de la conducción fuera de la carretera. El TKC 80 es la goma de Continental del fabricante alemán con mayores prestaciones off. El TKC 80 destaca por su gran manejabilidad en superficies blandas, gracias a sus tacos sobredimensionados. Son neumáticos con una clara orientación off-road, aunque se defienden perfectamente en carretera.
¿Usas tu trail para la aventura? ¿Cansado de las rutas en carretera? El TKC 80 es una gran opción para adentrarse en el campo. Un neumático que está disponible en diferentes tamaños en la rueda delantera (17», 19» y 21») como la trasera (17» y 18»). Es por esto que encaja en muchas trail y maxitrail del mercado actual. Estas son nuestras favoritas 2024:
BMW R 1300 GS
Qué decir de la nueva maxitrail bávara. La BMW R 1300 GS fue la moto más esperada de la pasada temporada, y llega en 2024 como una nueva generación del modelo rey del segmento maxitrail. Lo hace con un nuevo motor bóxer junto a un mejor equipamiento en todos los ámbitos y un cambio radical en su frontal. Su propulsor ahora da una potencia de 107 kW o 145 CV a 7.750 rpm y un par máximo de 149 Nm a 6.500 rpm. La nueva GS es toda una trotamundos, y si bien se desenvuelve a la perfección en carretera, su pérdida de 12 kilos respecto a su predecesora la hace más manejable y disfrutable en off-road. Los TKC 80 podrían ser una buena arma para aventurarse con esta moto que no está dejando indiferente a nadie.
Harley-Davidson Pan America 1250
La primera trail de la reconocida firma estadounidense se ha codeado con las mejores trail del mercado. De hecho, ha realizado buenas actuaciones en competición. La Harley-Davidson Pan America 1250 presenta un bicilíndrico V-Twin a 60º refrigerado por líquido que rinde unos 150 CV de potencia con un pico de 9.500 rpm y 127 Nm de par máximo. Una auténtica bestia de 245 kilos a la que no se le resiste ningún camino. Además, está repleta de electrónica para facilitar su manejo. La H-D Pan America se mueve sobre ruedas con ligeras llantas de radios de 19″ delante y 17″ detrás, y unos buenos tacos le vendrían muy bien para salir del asfalto.
KTM 1290 Super Adventure R
Es una de las maxitrail más bestiales y deportivas del mercado. Bien conocidas por los aficionados por tener un empuje de infarto y correr muchísimo, quizás demasiado. De hecho, es la más potente de esta lista. La KTM 1290 Super Adventure R se posicionó como una moto muy apta para el off-road gracias a la experiencia adquirida por la marca en multitud de campeonatos. Su motor es el bicilíndrico LC8 en V que da 160 CV y un par máximo de 138 Nm. Propulsor de sobra, pero sus aptitudes off están, principalmente, en su chasis multitubular de acero al cromo-molibdeno. Con llanta delantera de 21″ y trasera de 18″, esta brutal maxitrail puede surcar cualquier duna o terreno blando a altas velocidades.
Triumph Tiger 1200 Rally Pro
No hay dos sin tres. Triumph ha demostrado que pueden existir maxitrail tricilíndricas de altísimo nivel y con un excelente desempeño fuera de la carretera. La Triumph Tiger 1200 Rally Pro está muy orientada al off-road y la aventura con un gran equilibrio entre equipamiento y accesibilidad que en 2024 se ha visto sometida a un refinamiento muy interesante. Su particular motor T-Plane de 1.160 cc con un rendimiento de 150 CV de potencia y 130 Nm de par. La marca británica ha logrado finura y mayor control a baja velocidad manteniendo el carácter de su configuración y su sonido característico. Al igual que sus rivales, lleva una rueda delantera de 21″ y trasera de 18″, medidas aptas para el TKC 80.
Honda Africa Twin
No es sólo una clásica. Honda lleva muchísimos años en este segmento con la mítica Africa Twin, y su versión para 2024 mejora a su predecesora en prácticamente todos los aspectos. Se optimiza con una entrega de par optimizada y otros detalles que mejoran el nivel de esta trail, ahora como única opción de rueda delantera de 21″. Su motor bicilíndrico en paralelo, 8 válvulas y 1.084 cc tiene una potencia de 100 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 112 Nm a 5.500 rpm. Con un peso de 231 kilos y su reconocida manejabilidad para ser una maxitrail, la Africa Twin invita a salir de la carretera, aunque también se desenvuelve notablemente sobre asfalto, al igual que sus rivales.
Todo está preparado en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, donde arranca la cita más esperada del año para los aficionados:… Leer más
HP y Ferrari anuncian un histórico acuerdo global de colaboración basado en su compromiso con la innovación y centrado en… Leer más
El nuevo Mini Aceman combina unas dimensiones exteriores compactas con la mayor cantidad de espacio posible para los ocupantes y… Leer más
¿Es cierto que los conductores jóvenes tienen más accidentes de tráfico? ¿Cometen más infracciones en la carretera? ¿Revisan menos su… Leer más
Mercedes-Benz vuelve a ser el vehículo oficial y patrocinador del Mutua Madrid Open, la cita de tenis más relevante de… Leer más
Aston Martin actualiza el DBX707. El SUV de la marca británica de prestaciones bestiales presenta un nuevo sistema de infoentretenimiento… Leer más
