La funcionalidad y el espacio se dan la mano en el nuevo BMW Serie 3 Gran Turismo, una carrocería inédita en la gama de la berlina alemana, con mucho espacio para los pasajeros traseros y un gran maletero de 520 litros. Se pondrá a la venta en España a partir del 15 de junio.
La Serie 3 de BMW estrena una versión inédita en su gama, la Gran Turismo (GT), cuya principal virtud reside en combinar a la perfección espacio y funcionalidad con el dinamismo característico de la saga. Para ello se le ha dotado de un gran maletero de 520 litros, ampliable a 1.600 litros abatiendo los asientos traseros (proporción 40:20:40), los cuales, además, pueden regularse en inclinación. Al cubículo se accede a través de un portón trasero de grandes dimensiones con apertura y cierre automáticos de serie. Éste incluye, por primera vez en un BMW, un alerón trasero también automático que logra reducir las fuerzas ascendentes cuando se circula a altas velocidades. En comparación con el Serie 3 Touring (carrocería familiar), es 200 más largo, 81 mm más alto y con una distancia entre ejes 110 mm mayor.
Respecto al berlina, el GT, a la venta a partir del 15 de junio, tiene dispuestos los asientos delanteros 59 mm más altos para aumentar la visibilidad del conductor y ofrece más sitio para los pasajeros traseros, tanto para las rodillas (70 mm más) como para las cabezas.
Inicialmente, la gama se compone de tres motores de gasolina y dos diésel, todos turboalimentados. Los primeros desarrollan 184 (versión 320i), 245 (328i) y 306 CV (335i), mientras que los segundos registran 143 (318d) y 184 CV (320d). Todos ellos vienen de serie con un cambio manual de seis velocidades, aunque se puede optar por una transmisión automática de ocho marchas. La función Auto Start Stop es compatible con ambas cajas.
El Serie 3 GT, de propulsión trasera, también contará con versiones xDrive de tracción total a partir de julio. También en ese mes se ofrecerá opcionalmente el kit deportivo M. Las líneas de diseño, además de la básica, son tres: Sport Line, Luxury Line y Modern Line.
GAMA Y PVP
GASOLINA
320i: 38.500 euros.
320i xDrive: En julio.
328i: 43.500 euros.
328i xDrive: En julio.
335i: 52.500 euros.
335i xDrive: En julio.
DIÉSEL
318d: 36.900 euros.
320d: 40.600 euros.
320d xDrive: En julio.
325d: En julio.
Hubo un tiempo en que la velocidad era una cuestión de orgullo nacional y los automóviles parecían proyectiles lanzados contra… Leer más
Suzuki entra de lleno en la batalla del segmento crossover medio con la nueva SV-7GX, una motocicleta que combina tecnología,… Leer más
Con más de 851.000 familias numerosas en España, viajar por carretera exige algo más que paciencia y espacio en… Leer más
El nuevo centro técnico de Shimoyama reúne diseño, ingeniería y pruebas extremas en un mismo lugar para desarrollar vehículos más… Leer más
El mercado de la moto en España vivió en abril un fuerte impulso, con un crecimiento del 23,4% que confirma… Leer más
El mercado español del automóvil volvió a respirar en abril con 106.862 turismos vendidos, un 8,4% más, y encadena ya… Leer más
